基于粒子群算法的谐振式无线输能网络优化

对于电动汽车的谐振式无线输能电路的系统结构,由于存在多个参数,并且如今还没有一套成熟的参数选取的理论来保证整个系统处于理想的工作状态.为了提高和优化系统的传输功率和传输效率,选用了粒子群优化算法进行优化.首先推导了SPSP结构的无线输能主电路及传输效率和传输功率的公式,然后用一般的方法进行取值,针对传统方法随机性强的缺点,建立了功率传输结构的优化模型,最后进行仿真优化.仿真结果表明,粒子群优化算法可以优化复杂的功率传输结构,并且使传输功率和传输效率达到所需要的理想值.     

电路参数对无线电能传输的影响及控制策略

无线电能传输(WPT,wireless power transmission)系统的输出电流受原边电流、频率、线圈距离(耦合系数)、负载阻抗等影响.在负载及耦合系数一定时,接收侧的补偿电容影响系统的性能.为了保证系统的传输效率且使得系统输出电流最大,首先给出了WPT电路并进行电路分析,其次讨论结构参数对系统性能的影响,为调节系统最大电流输出提供依据.给出一种系统最大电流输出控制策略,并进行仿真验证.最后仿真对比了不同耦合系数对输出电流、输出功率及传输效率的影响.仿真结果表明,在该控制策略下,适当调整系统电容参数,即可使得系统输出性能最佳.     

无线充电汽车输能主回路研究与仿真对比

在电动汽车无线电能传输系统中,系统结构和参数直接影响输出功率和传输效率.为了获得较高的输出功率和传输效率,提出了一种串并-串并(SPSP)拓扑结构,基于电路理论分析了结构的输出功率和传输效率,并将该结构与SPS结构相比较.当网络工作在谐振状态时,给出了电路参数的设计方法,针对该传输条件比较了两种结构下的传输功率、效率随着频率、负载阻抗和传输距离的变化关系.仿真结果表明了SPSP结构相对于SPS结构的优越性,以及所提结构的合理性和设计方法的正确性.     

PLC技术在电气设备自动化控制中的应用

通过分析PLC技术的应用优势,全面探究PLC技术在电气设备自动化控制中的应用,以此来推进电气设备自动化控制的现代化进程。