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甲烷火焰中氢气对着火与燃尽的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
利用化学反应动力学机理研究了甲烷-空气预混火焰添加H2的着火和燃尽特性。通过分析计算,讨论了氢气对甲烷燃烧过程及着火温度、燃烧速率、燃尽时间的影响。结果表明,甲烷火焰中少量氢气的存在不仅可以降低甲烷的着火温度,而且可以显著增大燃烧速率,缩短燃尽时间,这些结果与已有的实验结果吻合。 相似文献
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在压力喷雾试验中,观测到了一些液雾破碎现象:在喷嘴出口处,液射流旋转;液射流的完全破碎并不发生在与喷雾轴线相垂直的径向截面内,而是发生在某一螺旋截面上。据此作者提出了一种液射流破碎的物理模型。试验中还发现了一种新的破碎长测量方法,本文报告了这些试验结果。 相似文献
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对煤粉浓淡分离燃烧技术的分析 总被引:3,自引:1,他引:3
本文分析了浓淡分离燃烧技术对煤粉着火和NOx排放有利影响的物理基础及其可被利用的程度,同时指出它可能带来低挥发份煤的飞灰含碳量增加、水冷壁客的高温腐蚀及引发炉膛结焦等负面效应;提出在一次风进入燃烧器后,使其在着火区域实现煤粉局部浓淡分离燃烧方案,是正确利用浓淡燃烧技术优点的方向。 相似文献
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本文分析了浓淡分离燃烧对煤粉的着火及NOx排放的有利影响的物理基础及其可被利用的程度,同时指出了它可能带来诸如对低挥发分煤的飞灰碳含量增加,水冷壁管的高温腐蚀及引发炉膛结焦等负面效应,如能注意,并认真解决这些发生的问题,则该技术对不同的煤质能收到程度不同的稳燃效果,否则使用浓淡分离燃烧器的锅炉将会出现这样或那样的问题,甚至完全失败。为了充分利用浓淡燃烧技术的优点,而又要避免它所产生的负面效应,本文 相似文献
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对煤粉浓淡分离燃烧技术的利弊分析浓淡分离燃烧技术无论对降低NOx,排放,还是对改变煤粉的着火条件,来提高煤粉燃烧的稳定性都是有利的。正因为如此,有些使用部门就利用它来提高锅炉燃烧的稳定性及实现低负荷运行,这是有道理的。本文要指出的是,虽然浓淡分离燃烧... 相似文献
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中心大速差射流浓缩煤粉方法的研究 总被引:3,自引:2,他引:3
本文提出了一种新的煤粉浓缩方法-位于一次风出口处的中心大速差射流方法,并对中心大速差射流的冷态工况进行了实验研究和数值模拟,实验和计算表明,该方法有明显的浓缩煤粉的效果,因此它不仅可以改善煤粉锅炉的燃烧稳定性及降低NOx,而且有可能解决当前煤粉浓缩燃烧技术难以解决的煤粉浓度难以控制,后期混合不好,煤粉管易堵塞和磨损以及引发炉内结焦等一系列问题。 相似文献
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分析了W型火焰炉及四角切向燃烧煤粉锅炉燃用无烟煤的优缺点。研制成功了大速差射流型双通道通用煤粉主燃烧器及卫燃带敷设的新方法,从而克服了四角燃烧无烟煤锅炉的弱点。经过对我国最难燃的无烟煤──福建加福无烟煤(Vdaf=3%~5%)在福建永安火电厂410t/h锅炉中的工业性考核反焦作电厂670t/h锅炉燃用晋东南无烟煤(Vdaf=6%~10%)的工业性考核后得出结论:采用这种新技术,四角燃烧炉与W型火焰炉一样能脱油稳定地、低负荷地燃烧无烟煤,从而突破了国际上普遍认为的当Vdaf<13%时,只能用W型火焰炉不能用四角燃烧的禁区。图2参10 相似文献
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柴油机燃用掺水燃料的节油机理的定量分析 总被引:4,自引:3,他引:4
在分析了在内燃机中已雾化的油珠(20~30μm)不可能再发生二次雾化——微爆的基础上,通过计算、分析,回答了为什么此时柴油机仍能节油的问题。首先从理论上计算出其最大节油率在4%左右。它与我国和我们自己的实验值相当吻合。并提出了节油的三个主要原因。本文并未涉及微爆原理,而仅从多组份液体燃料蒸发的基本方程出发,就可定量地算得放热速率、燃尽速率以及它们随曲轴转角的变化,并与实验结果基本一致,不仅可以解释掺水燃烧节油的机理,还可以弄清掺水燃烧的降污机理。 相似文献