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1.
为研究锂离子电池的热特性,以3 200 m A·h、3.67 V圆柱形三元材料锂电池为研究对象,进行了不同温度、不同充/放电倍率的热特性试验和低温加热试验.试验结果表明:随着充/放电电流的增大以及环境温度的降低,电池温度快速升高,低温下加热可以提高锂离子电池的充/放电性能. 相似文献
2.
3.
锂离子电池健康状态估计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究动力锂离子电池的健康状态( state of health,SOH),根据SOH和荷电状态( state of charge,SOC)的定义以及电池的二阶电阻电容( resistance-capacitance,RC)等效电路模型,建立了基于恒流充电阶段电池电压曲线的SOH估计模型。通过分析电池循环寿命测试数据,利用恒流充电阶段电池电压曲线对SOH进行估计,并与试验数据进行了对比,在SOH值衰减至80%之前,SOH估计的相对误差均在±2%范围内,能较好地吻合试验结果。结果表明:所提出的估计方法具有可行性和精确性。 相似文献
4.
对电热元件检测装置作一简介并着重从人一机工程的角度出发,分析了原装置中元件安装系统结构设计的不足,并提出改进方案,为改进和完善检测装置、进行技术改造等提供多考. 相似文献
5.
为满足混合动力电动汽车的性能要求,分析了水平铅布电池作为电动力系统电源的适用性.在辅助混合动力电动汽车电池管理系统中,实施了开路电压结合电量累计的方法对电池组剩余容量进行估计;采用了旁路电阻分流技术对电池组进行均衡充电,试验结果表明了方法的可行性. 相似文献
6.
为研究锂离子电池的热特性,以3 200 mA·h、3.67 V圆柱形三元材料锂电池为研究对象,进行了不同温度、不同充/放电倍率的热特性试验和低温加热试验.试验结果表明:随着充/放电电流的增大以及环境温度的降低,电池温度快速升高,低温下加热可以提高锂离子电池的充/放电性能.
相似文献7.
辅助混合动力电动汽车技术研究(Ⅴ)——系统建模与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
为给辅助混合动力电动汽车的性能和分析提供一种新的手段,采用理论分析和试验数据相结合的建模方法,基于图形化建模仿真工具Matlab/Simulink建立了辅助混合动力电动汽车的仿真模型以及相应的控制器模型,并用该模型进行了一次充电续驶里程的仿真和分析,对该车在发动机运转和关闭2种状态下的仿真结果进行比较.结果表明,建立的仿真模型能很好跟踪循环工况,从而验证了仿真模型的正确性和有效性,也为进一步研究该车的设计和控制策略、完成性能的优化匹配、提高整车性能奠定了基础. 相似文献
8.
青年教师肩负着实施高素质教育,为国家培养富有创新精神和实践能力的高素质人才的历史使命,是学校的未来和希望.认真研究青年教师的培养与管理模式,可使青年教师在短期类脱颖而出,成为学校建设与发展的骨干力量.本文从当前青年教师的现状分析着手,提出了"成立青教管委会、建立青教信息系统、注重青教的学源结构、培养与管理并重"等的地方工科院校青年教师培养与管理模式. 相似文献
9.
研制了一种基于单片机控制的微波干燥试验设备 ,介绍了它的主要结构及控制原理 ,提出了一种新的农产物料干燥方法 相似文献
10.
LabVIEW中多设备数据共享方法对比研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于LabVIEW对一个Project中的多设备间3种数据共享方法进行了试验对比分析.试验中的设备分别为NI PXI 8106和cRIO 9012 实时控制器,操作系统为LabVIEW Real-Time,试验通信工作量相同.研究结果对于实时性要求高的测控系统方案确定提供了量化依据. 相似文献