电动汽车充电设备用插头过温问题研究

电动汽车充电枪是一种大功率持续充电设备,对设备的导电和散热性能要求高。本文根据实际案例进行系统分析,研究插头线束端子铆接工艺对插头导电和散热性能的影响。从而得出针对充电枪用特殊要求的插头和其他线束铆接结构的设计和管控要求,为后续的产品设计和优化提供理论依据和方向指导。     

新型按压开关的设计与研究

插座按压开关大都行程长,手感重,用户体验较差,本文研究一种新型按压开关,通过结合翘板开关的结构设计,实现了行程短、指示灯一体化等功能,并通过搭建力学模型,优化产品结构参数,将开关的按压力控制在用户使用的舒适区域,提升用户体验.     

无位置传感器电机的启动控制设计与研究

电机控制中无位置传感器的控制方式具有极难启动的开环阶段,给设计带来较大的困难。本文以开环启动、闭环运行的方式进行阐述,从转子电角度确定,到转子加速至预定值,再以反电动势法进行闭环运行。分析了各阶段操作的思路及方法的可行性,并对应用方式及场景做了简要的探讨。     

充电桩壳体模具进胶方案研究

电动汽车交流充电桩外壳主要是塑胶外壳,外壳体积较大,壁厚胶厚,采用的材料主要是PC+ASA的耐候性,阻燃等级高的材料。本文运用CAE分析软件对产品进行全面的技术方案分析,尤其是进胶口位置和数量的不同布局对产品注塑压力、翘曲变形量、外观缺陷等方面的影响。对比分析各种方案,寻找最优的模具设计方案,从而提高模具设计效率,减少模具设计的风险,最终提升产品模具开发成功率和缩短模具开发周期,减少后期的模具和产品问题改善。模流分析是低成本快速寻找最优开模方案的最佳方法,深受模具设计行业及设计人员的青睐。