电动汽车环境效益比较分析研究

主要对电动汽车与传统汽车的环境效益与能耗进行了研究，引用了大量客观统计数据分别从温室气体排放、能源消耗和全生命周期污染物排放三个方面对两者进行了比较，结果证明电动汽车与传统汽车相比具有明显的环境效益．并且能耗也比传统汽车大幅度降低。     

判断变压器绕组变形的简单方法

通过对不同电压等级的主变运行情况的统计分析发现，变压器张组电容量的变化大小与绕组的变形程度相关，提出了基于变压器绕组电容变化量来初步判断变压器绕组是否变形的简便方法。     

一台110kV变压器故障原因及异常情况的分析

介绍了对某110kV变压器故障的试验分析过程及检查处理情况。     

基于紫外成像的110kV复合绝缘子串冰闪预警

为对复合绝缘子串的覆冰闪络放电进行预警,利用紫外成像仪对覆冰的复合绝缘子进行非接触带电检测.通过对复合绝缘子的大量融冰闪络试验,同时对冰闪过程中的泄漏电流和紫外图像进行对比分析,提出了110kV复合绝缘子串在覆冰状态下的冰闪紫外预警方法.结果表明:复合绝缘子串融冰闪络放电过程中的泄漏电流脉冲分量和紫外光子数在一定程度上具有对应关系.依据放电强度与产生的紫外光子数具有相关性的特点,提出了覆冰绝缘子放电过程紫外预警三区段法,为评估覆冰绝缘子的污秽状态和闪络预警提供了方法.     

由单相接地故障论抗谐振TV的接线方式

根据单相接地故障中发现的问题 ,详细分析了抗谐振 TV制造厂家提供的两种不同接线方式 ,采用了能够经绝缘监察表正确判断接地故障相的接线方式。在新型抗谐振TV逐步被用户接受并开始大量采用的形势下 ,该分析研究具有较好的参考价值     

配电网间歇性电弧接地过电压的仿真计算研究

在中性点不接地系统中，间歇性电弧过电压持续时间较长。若不采取措施控制，可能危及设备绝缘，甚至引起相间短路。本文将进行仿真计算，得出过电压数据，并提出相应的抑制措施。     

输电线路舞动综合治理与评估

近年来对110kV-220kV输电线路采取了防舞动治理措施,有效地避免了线路舞动事故的发生,确保了电网的安全运行。本文对防舞动治理措施进行了后评估,提出了线路防舞动综合治理的建议。     

基于配电通信网的远方抄表系统研究与应用

分析了利用配电通信网进行远方抄表的优点,介绍了一种可实现所有电力客户远方抄表管理系统的功能和特点.后台管理系统通过对电能表的检测和控制,实现电能表的智能识别,自动数据更新;通过对电量数据的分析和统计,进行线损分析和防窃电管理.     

降雨对空气间隙工频闪络电压影响的试验研究

研究雨天气候下导线-塔杆气隙击穿特性对于提高高压输电线路运行可靠性、预防击穿事故具有重要的意义。笔者通过人工模拟试验,研究了实际气隙和塔杆结构条件下,不同降雨强度、雨水电阻率、雨水运动路径等因素对气隙工频击穿特性的影响,得出不同雨强、雨水电阻率和雨水运动路径下导线-杆塔空气间隙工频击穿特性的变化规律。有关结论可为现场防风偏放电和输电线路设计提供依据。     

一台主变铁芯多点接地故障的处理

1 概况 1995年5月4日,我们在预试时发现:J变电站P4主变铁芯绝缘为零(用兆欧表测量),用万用表进一步测量,其绝缘电阻为450kΩ,系高阻接地故障。该主变型号为SFZ7-31500/110,额定电压力110kV/10.5kV,1992年10月出厂,1994年4月投运。