变压器油中溶解气体色谱峰识别方法的研究及应用

针对目前变压器油中溶解气体分离后得到的色谱曲线基线存在抖动、漂移、有异常点，特别是在低浓度曲线干扰大、波形不规则，易出现对气体色谱峰的误判和漏判，导致气体浓度值检测偏差大，严重影响了故障诊断的准确性等一系列问题。采用了差分阈值滤波法、粗糙惩罚法以及粒子群优化支持向量机等算法，对油气分离后的色谱曲线序列数据中的一系列色谱峰进行干扰峰识别、分类，并采用优化半峰宽法计算出气体浓度值。有效降低了色谱峰的漏判和误判率，极大提高检测气体浓度值的稳定性、准确性和精确性。     

电气化铁路供水、供电计算机系统

综合考虑老设备改造和新水电段建设,设计出集监控与数据采集(SCADA)系统、管理信息系统(MIS)、视频系统及行车电源监控系统信息于一体的铁通E1(N×64k)信道化分时专用网络的综合监控系统。系统按功能分为变(配)电所、给水、行车电源监控、信息、视频5个系统管理模块。系统软件以Windows为操作系统,运行于由信息服务管理器(IIS),SQLServer关系数据库及Web组建库构成的CFTS.Net应用系统平台上。     

基于傅里叶算法的牵引变电站功率测量软件实现方法

功率测量在牵引变电站中有着重要的地位和作用。由于非线性负荷会在牵引系统中产生大量谐波,传统的算法如移相法、积分法等已经不再适合于牵引系统的功率测量,因此考虑到运行的各种情况,尤其是谐波电流的影响,针对性地提出了基于傅里叶算法的功率测量原理及软件实现方法,同时给出了一个应用于MC68332单片机计算功率的应用实例。实践证明,利用该法实现的功率测量更经济、实用和精确。     

一种变电站分布式网络型远动智能终端

本方案在电气化铁路、轨道交通及变电站综合自动化领域里的综合测控终端上进行了大容量高性能、分布式、网络型等多种创新,改变了传统单CPU测控装置的设计思想,真正实现了装置模块化设计、分布式、总线控制网络型多CPU测控终端设计。其优点在于:主控模块采用高性能的微处理器CPU(POWERPC),大容量的FALSH、SDRAM使得该CPU具有极强的数据处理能力,可以实现各种复杂的故障处理功能;处理能力领先同类产品,保证系统稳定可靠运行;商用嵌入式操作系统,软硬件模块化结构,根据不同应用需求灵活定制,便于工程实施及维护和升级,为无人值班牵引变电站提供了完善的综合自动化解决方案。     

电气化铁路馈线距离保护中的改进算法

针对目前电气化铁路馈线距离保护算法中的不足,文章提出了一种基于谐波含量的参数优化方法:同时考虑到PT断线会导致距离保护误动,而现有判据已无法准确识别PT断线故障,提出一种新的PT断线判据。实践证明这些算法可以准确、快速地检出馈线线路故障和PT断线故障。     

牵引供电系统的分布式网络型测控终端实现方案

随着牵引供电系统尤其是高速铁路及城市轨道交通的快速发展,传统的牵引站内单CPU测控系统传输方式存在效率低下、数据传输速度不够快、可靠性低等缺点,本文从变电站综自厂家的角度,结合我国牵引供电建设与改造的特点,研究一种分布式多CPU多功能的网络型测量控制装置,分析其装置构成及性能特点,采用模块化设计、实时多任务操作系统及现场总线控制技术,给出一种灵活、可靠、实时性强的分布式网络型测控终端实施方案。     

基于视在功率的牵引变交流异常检测方案

本方案涉及电气化铁路牵引供电系统领域,为了弥补牵引变电所电流、电压回路异常以及现有监测技术的不足,研究了一种基于视在功率的交流回路异常检测的方法,利用牵引所高低压侧视在功率平衡或失衡异常原理,有效解决了牵引供电系统目前影响最大的高压熔丝熔断引发越级跳闸问题。从而为快速排除故障,提高供电可靠性及连续性提供了依据。     

牵引供电电能质量分析及故障录波设计方案

本文介绍了一种适用于牵引供电系统的电能质量分析及故障录波设计方案,本方案从基础硬件、软件原理和工程应用三个方面全面提升了电能质量分析及故障录波的功能和性能。     

集成式的双机冗余变电站通信管理装置实现方案

随着电气化铁路及城市轨道交通综合自动化技术的不断发展及面向对象的智能设备的大量使用,使智能设备及系统间的数据交换显得越来越重要,因此连接和管理各设备及系统间的通信管理机成了电气化铁路及城市轨道交通综合自动化系统的不可缺少的重要设备。通信的可靠性和数据传输的实时性一直是众多厂家所关心的问题。本文提出了一种双机冗余热备的实施方案。该方案具有信息传送效率高、安全、可靠性好、可扩展性强的特点。