CAD／CAM技术在汽车车身模具国产化中的应用

以汽车车身某典型零件为例，阐述了如何解决引进车型在车身模具国产化过程中的某些技术问题，内容涉及技术依据转化、产品几何造型以及ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化的基本方法。     

潮汐河口平面二维非恒定流数值模拟

本文基于三角形网格划分，采用有限元法，建立了平面二维非恒定潮流数学模型。采用了质量集中、压缩存储的处理方法和“预估校正”的时间推进算法，较好地解决了有限元计算存储量和计算速度问题。对长江口南北支河段进行了验证计算，结果表明模型能较好模拟长江口南北支河段的潮流运动情况，且计算稳定性好、速度快、精度高。     

盐和水蒸气协同作用下TiAl合金腐蚀性能研究及其防护

研究了在700℃盐和水蒸气协同作用下TiAlNb合金的腐蚀行为以及溅射涂层对TiAlNb合金的防护作用。结果表明，在盐和水蒸气协同作用下，溅射TiAlCrAg涂层对TiAlNb合金具有一定的保护作用。盐和水蒸气协同作用加速了合金以及涂层的腐蚀。挥发性气体氯化物对α2相的循环作用是TiALNb合金腐蚀的主要原因。涂层中较少的α2相以及Laves相中较高的Cr含量是腐蚀有所减缓的主要原因。     

含油钢令在无碱纤维退并机上的应用

本文介绍了含油钢令在无碱纤维退并机上的试验与应用情况.十多年来的实际应用结果表明,采用该技术可提高产品质量,减轻工人劳动强度,并可取得较好的经济效益。     

45钢双层辉光离子渗Cr-C工艺的研究

在45钢表面利用双层辉光离子渗铬和双层辉光离子渗碳技术，形成高碳化物含量的合金层，对该合金化渗层进行淬火、回火及耐磨性的对比试验。结果表明，在本试验的工艺条件下，渗铬层可达数百微米以上；渗Cr-C＋淬火回火后，渗层碳化物细小、弥散、均匀，渗层耐磨性达到了淬火回火GCr15钢的7．8倍。     

直线特征的交互矩阵求取

直线特征在视觉跟踪、视觉伺服中具有重要作用, 但目前的直线交互矩阵的求取受到制约, 需要已知含有直线的平面在摄像机坐标系中的方程参数. 为摆脱含有直线的平面参数的约束, 本文利用两点的极坐标推导出直线的交互矩阵, 并给出直线交互矩阵求取方法. 经分析得知, 对于与摄像机光轴接近垂直的直线, 其在成像平面上的角度变化主要受摄像机姿态变化的影响, 对摄像机的位置变化不敏感. 对于与摄像机光轴平行的直线, 其在成像平面上的角度变化受摄像机旋转以及垂直于光轴平移 的影响较大. 实验结果验证了本文方法的有效性.     

"平垸行洪、退田还湖"对血吸虫病扩散的影响及对策研究

血吸虫病是一种严重危害人民健康、影响社会经济发展的传染性疾病,钉螺是血吸虫的唯一中间宿主.1998年洪水后实施的"平垸行洪、退田还湖"措施对于钉螺和血吸虫病的扩散有着重要的影响.总结影响钉螺和血吸虫病扩散的因素,并对典型"平垸行洪、退田还湖"后钉螺和血吸虫病变化情况进行调查研究,结果表明,认识某一区域钉螺和血吸虫病扩散...     

并行工程在汽车车身开发与制造上的应用

本文分析了常规车身ＣＡＤ／ＣＡＭ技术所存在的弊病,提出了采用并行工程的原理进行车身开发及车身工装设计与制造的方法。重点介绍了实施车身并行工程要解决的关键性技术,诸如建立集成化的产品数据模型、ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成技术、建立多功能小组、计算机技术支持等。     

带有量化与丢包的线性系统的动态反馈控制

研究了涉及信号量化与数据丢包的网络控制系统的动态输出反馈控制问题.其被控系统的状态是不可测的,且量测输出信号与控制输出信号在经过网络传输之前被对数量化.由于通道带宽受限,使由传感器到控制器与由控制器到执行器的通讯通道中同时可能发生随机丢包,因此闭环系统被建模为含有4个子系统的离散切换系统.利用扇形界方法与平均驻留时间方法,以非线性矩阵不等式的形式给出了闭环系统指数稳定的充分条件,并通过求解一个非线性最小化问题得出了动态控制器.