基于PCA-AHP模型的安全生产事故风险评价

利用MATLAB软件构建基于PCA-AHP的评估模型,并通过安全心理学、安全行为学和事故致因等理论,建立电力系统安全生产事故综合评价指标体系。根据实际数据统计和专家评分,利用主成分分析与层次分析得出不同年度电力安全生产综合风险评价。实例表明,基于PCA-AHP构建的多指标选择决策模型和评价方法,能筛选出对电力安全生产影响较大的因素,实现对安全生产形势的预测,可在类似的电力风险评价中推广应用。     

基于EW-AHP和未确知测度理论的隧道瓦斯风险评价

铁路隧道施工中很多需要穿越瓦斯地层,施工的安全风险较高。为提高隧道瓦斯风险评价的准确性,基于未确知测度理论,建立铁路隧道瓦斯风险评价模型。以兴泉铁路于都二号隧道工程为依托,选取影响瓦斯风险的9个因素作为评价指标,并建立各评价指标的分级标准,运用乘法归一化方法将层次分析法和熵权法计算的权重耦合成综合权重,再由综合权重和评价指标的未确知测度矩阵确定多指标综合测度评价向量,最后根据置信度识别准则确定隧道瓦斯风险等级。研究结果表明:此评价模型相对于传统评价模型能够提高隧道瓦斯风险评价的准确性,且与实际施工情况高度吻合,可作为类似隧道项目施工中的瓦斯风险有效评价模型。      

高密度合成烃类燃料研究进展

概述了高密度合成烃类燃料的研究及应用发展情况,分别从原料、合成路线、性能特征等方面对多环烃类燃料和高张力笼状烃类燃料进行了较详细的阐述,并介绍了课题组在此领域的研究进展,对中国高密度烃类燃料的发展提出了展望和建议.