轨道交通直流牵引供电系统短路电流检测方法

针对轨道交通直流牵引供电系统列车启动负荷冲击电流引发的DDL保护误启动问题,提出了基于小波包变换和自组织映射(SOFM)神经网络的短路电流检测方法.该方法采用改进小波包变换将馈线电流信号映射至频域,消除频谱混叠干扰后,提取能够区分负荷冲击电流与远端短路电流的特征向量,将特征向量输入到SOFM神经网络实现短路电流检测.实验结果表明,该方法能够有效区分负荷冲击电流和远端短路电流,且识别准确率优于现有方法.     

高速铁路牵引网谐波谐振模型及谐振特性研究

数字化仿真是研究牵引供电系统谐波谐振问题的重要手段,建立准确的仿真模型对谐波谐振问题有重要的意义。以AT供电方式为例,应用自然切割的思想分析牵引网的网络结构,结合多导体传输线理论,通过计算分布参数下多导体传输线系统的传输参数方程提出针对牵引网谐波谐振研究的不对称π型等效模型。在此基础上比对实测结果和仿真结论,验证模型的准确性,并归纳总结了牵引供电系统谐振频率、过电压和过电流等谐波谐振特性。