基于主从博弈的配电网扩展规划

随着电力体制改革的不断推进以及“碳达峰、碳中和”的愿景,给电力行业的发展带来一系列机遇与挑战。以我国的电力改革实际情况为背景,提出一种基于主从博弈的配电网扩展规划双层优化模型。上层配网公司作为主导者,以最小投资运行成本为目标,同时考虑了各配网公司间的博弈关系;下层独立系统运营商作为追随者,根据负荷需求以发电成本最小为目标决策出节点边际电价。针对模型难以求解的问题,采用原对偶公式将双层博弈问题转化为离散约束广义纳什均衡问题进行求解。仿真结果表明：考虑市场环境下多个配网公司间的博弈关系可有效降低规划成本,保证了市场投资运营主体规划策略的精确性和有效性。     

基于集成式电力电子接口的插电式电动汽车储能系统

电力电子接口在插电式电动汽车的混合能源储存系统中承担着连接电网侧直流链路、超级电容器组和电池组的重要作用,但存在体积庞大和硬件成本高等缺陷。首先提出了一种集成式多功能电力电子接口,实现了电网到车辆、车辆到电网和插电式电动汽车驾驶这3个功能。接着提出了一种同步整流技术来主动控制CLLC整流阶段的金氧半场效晶体管,采用软开关和同步整流技术协同工作以确保高转换效率。最后对3种工作模式下的实验样机进行了设计优化和实验,结果表明:电网到车辆模式的峰值效率为98.43%,车辆到电网模式为98.12%,插电式电动汽车驾驶模式为98.62%。