太阳能离网照明系统用储能蓄电池负极添加剂的研究

根据离网照明系统的运行特点,研究了一种储能用铅酸蓄电池的新型负极添加剂组合,着力解决储能蓄电池的充电接受能力、过放电恢复能力和低温放电等方面的问题。     

浮充电压对阀控式铅酸蓄电池寿命的影响

通过对阀控式铅酸蓄电池浮充使用寿命失效原因的分析,发现浮充电压过低会造成蓄电池硫酸盐化的积累,使活性物质不可逆,最终导致蓄电池失效。过低的浮充电压也是造成蓄电池使用寿命缩短的原因之一。     

电动助力车用铅酸蓄电池的研究

简述了电动助力车用铅酸蓄电池的制造和工艺改进,介绍了板栅设计的革新、低温活物质配方的研制等,并做了大量的室外行驶对比试验。特别是针对冬季电动助力车放电能量下降约40%的情况做了必要的工艺改革,提高了电池组的放电能量并改善了低温性能,指出了良好的维护与保养的措施和方法。     

未来的汽车用铅酸蓄电池

燃料经济、生态、性能、安全和舒适等特性将促使许多新型电系统产生.因此,对汽车用蓄电池的要求也将显著提高,例如有关可靠性、浅循环寿命、充电接受和在部分充电状态下高倍率放电(HRPSOC)运行的要求.人们期望铅酸蓄电池技术继续在这种应用中起主要作用.与传统的起动一照明一点火(SLI)蓄电池相比,在改善性能和使用寿命两方面已经取得或即将取得显著的技术进步,开发设计出许多新型蓄电池.车内储能装置的系统集成化将变得越来越重要.超级电容器可延长铅酸电池的寿命,保护负极板免于高倍率放电和充电.蓄电池监测、蓄电池管理等系统会为更主动的蓄电池运行策略创造条件,同时改善供电系统的可靠性.在一只铅酸蓄电池无法单独满足不断提高的要求的情况下,双储能系统有可能提供车辆所需的功率.