东进林景区林相改造与规划设计探究

本文探讨了江苏省句容市茅山东进林景区的增设和凸显事宜,在初步概念规划的基础上,提出红色旅游的主题,将自然风貌和人文历史相结合,增强茅山景区的竞争力,重新展现东进历史的革命事迹。文中重点从树种选择、字体选择、植物配置、景观结构这4个方面来分析东进林景区的林相改造与景观规划设计。     

PMSM机车牵引变换器调制算法研究

为了更好地发挥永磁同步电机(PMSM)在机车牵引变换器应用中的优势,对机车牵引PMSM变换器的调制方法进行了研究。首先,设计了线性区同步调制策略,将零序电压注入正弦脉宽调制(SPWM)与同步调制相结合实现了机车牵引变换器线性区调制策略。其次,在过调制区通过补偿和修正的方式实现了由过调制区到六脉波状态过渡的过程。最后,在Matlab/Simulink下建立了机车牵引PMSM系统模型,并在小功率PMSM平台上进行了验证,仿真和实验结果均证明了所提方法的正确性和有效性,该调制方法可以作为机车牵引PMSM调制策略。     

平抑交直流混合配电系统功率波动的协调运行控制策略

为了平抑交直流混合配电系统电网有功功率波动,保障系统安全稳定的运行,首先对比分析了3种适用于交直流混合配电系统的拓扑结构,选择了可控性能较好的两端型拓扑结构,根据负荷需求确定了合适的电压等级;其次阐述了直流母线电压波动的平抑方法,分析研究了配电系统有功功率波动协调运行控制策略,提出了1种储能系统配合交直流混合配电系统的换流站协调运行控制策略,并进行了相关指标定义及理论分析;最后在PSCAD/EMTDC软件中建立了仿真模型,对包含储能系统协调控制的稳态模型进行了仿真;依据提出的储能系统与换流站协调运行控制策略,对交直流混合配电系统短路故障进行了对比仿真及分析。仿真结果表明:在包含大量分布式电源及储能的交直流混合配电系统中,采用储能系统与换流站协调运行控制策略,能较好地平抑系统故障状态下产生的有功功率波动;在直流母线有功功率切换频繁时,控制策略能快速响应,降低对保护设备的要求,保障系统稳定运行。该换流站储能协调运行控制策略可作为平抑交直流混合配电系统电网功率波动的工程方案。     

基于SHEPWM调制的电力机车全速度运行策略及切换方法研究

电力机车功率大、直流侧电压高、开关频率低、运行速度快,针对牵引状态下电机电流谐波含量大、转矩脉动大、定子发热等问题,研究了电力机车在整个运行速度范围内的调制策略。提出了电力机车调制方式由异步调制切换至同步SHEPWM调制然后再到最大电压利用区(方波调制)的策略。理论上分析推导了减小切换电流畸变的方案,针对该策略和方案进行了仿真研究并在异步电机小功率实验平台上进行了实验验证。仿真和实验结果表明,所提出的调制策略可以作为电力机车全速度范围调制策略,切换方案能够减小电流谐波含量,提高电压利用率,使电力机车在全速度范围内平稳运行。     

做好铁路站房钢结构工程质量安全风险分析为高铁新线开通提供保障

铁路站房对于当地城市而言就是一种形象标签,从铁路站房就可以充分的看出城市的风貌以及文明程度,这可以说是城市的标志性建筑物。现如今,我国已经建设出了不少造型优美、功能全面的铁路站房,不仅如此,其与当地城市的交通也有着紧密的结合。钢结构因为拥有者很高的强度、且韧性不错、抗震性能好等众多优点,所以被大量的运用在铁路站房的建设当中。不过,因为铁路站房钢结构工程的结构十分复杂,不仅如此,其施工难度也比较大,所处的施工环境是相对复杂,这就导致了铁路站房钢结构工程建设过程中存在着不少风险因素,且风险比较高、这就需要对其风险加强管理,如此便能够有效的保证高铁新线的顺利开通运营,为人们的出行带来便利。本文对铁路站房钢结构工程质量安全风险展开分析,为为高铁新线开通提供保障。     

基于HS-SPME-GC-MS分析三种茶坯窨制桂花茶的香气成分

为探究3种茶坯窨制桂花后的香气差异,采用顶空固相微萃取-气相色谱-质谱联用技术（Headspace Solid-Phase Microextraction-Gas Chromatography-Mass Spectrometry,HS-SPME-GC-MS）、感官审评和香气活性值（Odor Activity Value,OAV）对桂花红茶、桂花美人茶和桂花乌龙茶的香气成分进行分析。结果显示,窨制后3种桂花茶中共检测出726种共有香气成分,324种差异香气成分（P<0.05）。桂花茶以杂环化合物、萜类、酯类、烃类及酮类为主,占比78.73%。桂花茶中的关键呈香成分（OAV>10）为呋喃酮、α-紫罗兰酮、芳樟醇、柠檬醛、脱氢芳樟醇、月桂醇等。其中桂花红茶主要香气成分为芳樟醇、月桂烯、α-紫罗兰酮、β-紫罗兰酮、乙酸芳樟酯、苯甲醇、月桂醇等;桂花美人茶中主要香气成分为苯乙醛、柠檬醛、脱氢芳樟醇、芳樟醇、萜品油烯、α-紫罗兰酮、β-紫罗兰酮等;桂花乌龙茶主要香气成分为α-紫罗兰酮、吲哚、β-紫罗兰酮、月桂醇等。研究表明,桂花窨制能明显改善不同茶坯香气,赋予茶坯较浓郁持久的桂花香,其...     

改进同步SVM过调制在机车牵引永磁同步电机中的应用

针对机车牵引大功率永磁同步电机,提出了一种基于同步调制和零序电压注入的空间矢量调制(SVM)过调制方法。综述了当前对机车牵引变换器调制算法的研究,介绍了同步载波调制的切换方式选择方案,详细分析了SVM过调制在零序电压注入方式下的实现方法,推导了其在注入区、补偿区、修正区及六脉波区的数学表达式。提出的机车牵引变换器调制方法可以降低开关频率、减小分数次谐波。零序电压注入的SVM过调制方法实现方式简单、无参数依赖、能够平滑过渡到六脉波调制模式。最后通过仿真和实验的方法在永磁同步电机实验平台上验证了所提方法的正确性,该方法在不增加其它硬件成本的情况下,可减小开关频率为500 Hz以下、减少开关损耗、提高电流谐波特性,有一定的工程应用价值。     

一种提高动态性能的机车调制方法

针对电力机车牵引变换器在调制方法下开关频率较低时更新慢、控制周期与调制周期不同步的问题,提出一种提高电力机车动态性能的机车调制方法。该方法以特定谐波消除脉宽调制(SHEPWM)为基础,对开关角度动态更新过程进行优化,并结合不同模式下的SHEPWM策略进行实施。在开关角度更新过程中采用线性插值和曲线拟合的方法获取较准确的开关角度,以保证其优越的消除谐波能力,同时将多模式下的SHEPWM相互结合,发挥其多个模式各自的优点,得到了一种能够提高变换器动态性能、控制器带宽不受影响的机车调制方法。最后在Matlab/Simulink下建立了机车牵引系统模型,并用所提方法进行了仿真,在小功率平台上对所提方法进行了实验验证。仿真和实验结果均表明,所提方法在消除低次谐波的同时,不影响控制器带宽,可作为机车牵引变换器的调制方法。     

两种应用于机车牵引变换器的调制方法

研究了机车牵引变换器在两种调制方法下的应用,分析了两种调制方法下的各自实现过程,在各实现方法下进行了分别对比,说明了同步空间矢量脉宽调制(SVPWM)与特定谐波消除脉宽调制(SHEPWM)的不同点和相同点。最后用实验的方法对比分析了两种方法下开关频率、开关损耗及过渡过程中电流的变化情况。对比结果表明:两种方法均可以作为机车牵引变换器的调制策略,同步SVPWM过调制方法过渡过程平滑,但低次谐波含量较大;多模式SHEPWM的总谐波含量小,能够减小转矩脉动、降低电机损耗和开关损耗,优势明显。