两段式干煤粉加压气化技术的研究开发

大型煤气化是煤气化联合循环发电及多联产系统的核心技术，介绍了大容量化的先进的干煤粉加压气化技术。我国目前尚不具备设计、制造大型干煤粉加压气化炉的能力，为此，西安热工研究院开发出了具有自主知识产权的两段式干煤粉加压气流床气化技术，并进行了试验研究。结果表明两段式干煤粉加压气化炉的冷煤气效率比国外的技术可提高2～3个百分点,比氧耗减小，自耗功大幅度降低，煤气冷却器及净化系统的设备尺寸减小，造价降低。36～40t/h的半工业性装置的多煤种试验已累计运行2000h，为该技术的工业化奠定了基础。并介绍了目前正在开发中的1000t/d气化炉，将于2008年建成投运。     

一种预测煤灰粘温特性的数学模型

整理煤气化产生灰渣的粘温特性试验数据,发现当煤灰粘度η〈150 Pa·s时log（η／（T-Ts））和1／（T-Ts）存在线性关系。同时,推导出log（η／（T-Ts））和1／（T-Ts）存在线性关系时Ts为灰渣的凝固温度。利用多元线形回归,综合考虑SiO2、Al2O3、Fe2O3、CaO、Na2O等组分的影响,得到了预测灰渣粘度的经验公式。用3个煤种对预测模型进行了检验,结果显示预测的灰渣粘度与试验值吻合较好。     

移动颗粒层除尘系统动力特性研究

热工研究院所开发的移动颗粒层过滤除尘系统,在高温、高压下能够实现颗粒层过滤和气力循环清灰的一体化稳定运行。过滤气体和输送气体之间的压力平衡和气流速度选择是影响系统稳定运行的关键因素。该文应用流态化理论和气力输送理论分析了过滤气体和输送气体的操作速度。计算表明,温度和压力对过滤速度的选择有效大影响。文中对对压力平衡的分析与试验结果相吻合。     

神木煤粉加压气流床气化中试试验研究

介绍了36t/d加压气流床气化中试装置主要设备、工艺流程及工艺条件的选择,并给出采用神木煤在气化压力3.0MPa、干粉煤投量1t/h条件下取得的主要试验数据:碳转化率98.9%,冷煤气效率83.2%,并给出相应的氧、煤耗,试验结果基本达到预期目的。     

两段式干煤粉加压气流床气化试验研究

介绍了西安热工研究院有限公司36 t/d加压气流床气化中试装置主要设备、工艺流程及工艺条件,给出了3个煤种在3.0 MPa条件下,一段投煤与两段投煤气化试验结果的主要数据。试验结果表明,两段式气化过程优于一段式气化过程。     

移动颗粒层过滤除尘技术的高压试验研究

研究开发出一套移动颗粒层高温高压除尘中试系统。通过冷态模拟试验研究，积累和掌握了该系统的运行规律和设计依据，为进一步进行高温煤气试验研究和实现工程化奠定了基础。研究表明移动颗粒层过滤系统大型化后可适用于含尘气体的过滤精除尘。     

两段式干煤粉加压气化技术中试研究

大型煤气化技术是整体煤气化联合循环发电(IGCC)和煤基多联产系统的核心技术。西安热工研究院有限公司在10多年研究开发的基础上,依靠国家863计划的资助,主持建成了36～40t/d(10MW)的两段式干煤粉加压气流床气化中试装置,并且完成了中试试验研究。结果表明该气化技术具有冷煤气效率高、比氧耗小、煤气有效气成分高等优点,证明了两段式干煤粉气化技术具有良好的煤种适应性、先进的气化指标以及安全稳定的运行性能,为该项技术的大规模工业化发展奠定了坚实的基础。     

干煤粉加压气化技术的试验研究

介绍了投煤量为10kg/h~20kg/h加压气流床气化小型试验工艺条件的选择,并给出采用华亭煤在气化压力1.5MPa,投干粉煤量15kg/h条件下取得的主要试验数据。试验煤气产率达到1.94m3/kg,碳转化率96.9%,冷煤气效率78.5%,并列出相应的氧、煤、汽耗。试验结果基本达到预期目的,积累了干粉煤气流床气化数据,并提出今后中试时值得注意的问题。     

两段式干煤粉加压气化技术的工程应用及技术经济分析

大型煤气化技术是煤气化联合循环发电及多联产系统的核心技术.西安热工研究院经过近十年的努力,开发出了具有自主知识产权的两段式干煤粉加压气流床气化技术,并进行了试验研究,结果表明,两段式干煤粉加压气化工艺具有冷煤气效率高、比氧耗小、自耗功大幅度降低、煤气冷却器及净化系统的设备尺寸小、造价降低等优点.目前该技术已经进入工业化发展阶段,主要应用于清洁煤发电和煤化工领域.与目前国内外已经工程化的几种煤气化技术相比较,两段式干煤粉加压气化技术在知识产权、工程造价、系统经济性等方面都有比较明显的优势.     

粉煤加压气化小型试验研究

煤气化技术是燃煤联合循环发电、煤化工、综合利用系统、近零排放系统中的核心技术。干煤粉加压氧气气化技术是煤气化技术发展的一个主流方向。介绍了国电热工研究院的干煤粉加压气化试验系统,以及干煤粉加压气化试验研究的过程和结果。试验结果达到了预期的目的,得到干煤粉加压气化过程的规律,并验证了试验系统在高压下的稳定性。