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联合循环机组燃气透平进气温度的计算   总被引:1,自引:1,他引:0  
燃气轮机燃气透平应运行在设计的进气温度下,以保证燃气轮机热通道部件较长的使用寿命和运行经济性.由于燃气透平进气温度很高且无可靠仪表进行直接测量,因此采用了热平衡方法进行间接计算.经在多台大型燃气-蒸汽联合循环机组性能考核试验中应用证明,使用热平衡方法间接计算燃气透平进气温度切实可行.  相似文献   
2.
光热电站性能考核是电站建设必不可少的一环,但目前还未形成成熟、通用的光热电站试验方法及规程.此外,由于1天内太阳辐射随时间的变化特性,使得槽式光热电站的稳态性能试验只能在太阳直射辐射强度较稳定的正午时段进行,而此时段内储能系统通常也处于运行状态,导致测量数据无法直接用于计算纯光热发电工况的全厂发电效率(即光电转化效率)...  相似文献   
3.
针对带双列高压加热器的超超临界机组特点,分析了双列高压加热器水侧流量不平衡时计算结果的影响.实例计算表明,采用等流量分配的加热器热平衡方法完全满足机组性能考核试验标准.对试验条件和测点布置提出了具体要求.  相似文献   
4.
结合近年来联合循环发电机组设备性能考核试验中取得的经验,指出目前联合循环发电机组设备采购合同中与设备性能相关的条款存在如性能指标、性能保证边界参数、性能保证条件及验证方法、性能考核试验结果的评判及试验测点和仪表等需进一步明确的问题,给出了完善合同条款的具体要求及建议.  相似文献   
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