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在浸泡、阴极极化、阴极极化同时迭加拉伸变形、添加As2O3毒化剂等常见致氢条件下,通过慢应变速率拉伸试验研究了SiCp/2024复合材料的力学性能,考察了断口形貌.测定了该材料在按几种常用充氢条件充氢后的氢含量.发现虽然强烈阴极极化使材料力学性能下降,但其原因在于阴极极化引起的碱性腐蚀,与氢脆无关.获得了不同于前人研究的新结论:在本文试验条件下SiCp/2024材料不发生氢脆,也不发生不可逆氢损伤,其原因与该材料难以充入氢有关. 相似文献
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非连续增强铝基复合材料的环境行为 总被引:2,自引:0,他引:2
综述了国内外对非连续增强铝基复合材料的环境行为的研究,包括腐蚀形貌和机理、腐蚀电化学、应力腐蚀断裂和氢脆. 相似文献
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针对飞机结构隐藏腐蚀热波成像检测中出现的试件表面存在杂物、热像仪中有用数据较少、图像序列中腐蚀区域不明显等情况,首先通过对加热前的一幅图像进行自适应形态学锐化处理,提高图像的对比度,并根据图像梯度的变换情况确定出杂物的位置.其次对加热后的图像序列在相同的位置采用(5×5)模板进行最小值滤波,将杂物滤除掉.然后采用Daubehies9/7小波对图像序列进行变换,并分析了主动式热渡图像能量的分布情况,对能量集中的低频部分进行累积,降低高频部分的能量,在此基础上对图像进行重构.最后对重构前和重构后图像的质量进行了定量评价.实验结果表明,该方法可以有效的提高图像的质量,降低图像的噪声,得到易于判读的红外热图像. 相似文献
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为了弥补用传统舱音分析方法获取舱音背景声的特征不准确性,根据计算机音频原理和舱音译码系统,从飞机舱音记录器(CVR)记录的多种舱音信号中提取出了超速音频警告信号,得到超速音频警告简单特征;根据小波理论,找出了适合精确分析超速音频警告特征的一维离散多尺度小波分析方法,得到了信号的详细特征;经过小波系数分析,确定了超速音频警告最大幅值在CVR中精确位置.应用表明:文中研究方法和研究结果对调查飞机事故具有一定的指导价值. 相似文献
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姚红宇 《理化检验(物理分册)》2005,41(12):641-644
氢损伤指在金属中发生的一些过程,这些过程导致金属的承载能力因氢的出现而下降。氢损伤可以按照不同方式分类。按照氢损伤敏感性与应变速度的关系可分为两大类。第一类氢损伤的敏感性随应变速度的增加而增加,其本质是在加载前材料内部已存在某种裂纹源,故加载后在应力作用下加快了裂纹的形成和扩展。第二类氢损伤的敏感性随应变速度的增加而降低,其本质是加载前材料内部并不存在裂纹源,加载后由于应力与氢的交互作用逐渐形成裂纹源,最终导致材料的脆性断裂。 相似文献