阳离子聚合物钻井液在乍得H区块的开发应用

乍得项目在最初的钻井施工过程中曾经发生过井壁坍塌、井眼缩径、井漏等复杂情况,甚至造成卡钻事故,给钻井施工和有效勘探开发带来很大麻烦。通过分析岩样及室内大量实验,开发出了适合乍得H区块的阳离子钻井液配方。经过现场试用,效果很好,再没有发生井壁坍塌情况;钻井液密度在其配方优化的基础上也显出合理性,未再发生井漏。采用阳离子聚合物钻井液不仅保证了钻进施工的顺利进行,降低了钻井风险和钻井成本,而且由于避免了钻井液漏失,进而保护了油层。通过多口井现场试验,逐渐形成了适合乍得H区块的钻井液体系。该体系应用范围较广,性能上可以和油基钻井液媲美。     

大功率机车用轴流冷却风机叶轮的改进设计

大功率电力机车发动机用冷却风机是保证机车运行安全的重要设备,但目前国内该类车用冷却风机主要依赖进口.论文在一维设计基础上,通过三维数值软件 NUMECA 对某大功率8轴机车用轴流冷却风机叶轮进行方案分析并改进设计,获得了性能较好的叶轮模型.在满足外形尺寸不变及限制功率的前提下,降低转速和流量,实现了出口风压相对提高并改善了效率,该冷却风机已装车运行.     

波纹管技术在哈萨克斯坦肯基亚克盐下油田的应用

哈萨克斯坦肯基亚克盐下油田石膏层和盐岩层同时出现在一个裸眼井段,开发使得石炭系压力系数逐渐降低至1.5,而二叠系压力系数仍为1.79,造成在施工过程中经常发生漏失和溢流、坍塌,使用波纹管可以解决该问题。通过研究地层岩性和压力,确定了波纹管下入深度;结合井身结构确定了波纹管的外径、压力等级。膨胀的波纹管内径和同井段所钻的井眼内径相同,且能够承受井内液柱压力或地层挤压,为钻井作业的顺利施工提供了保证。采用该技术解决了由于地层岩性不同和压力不同造成的复杂情况,不仅为安全钻进提供了技术保证,而且保护了储层,对今后推广波纹管技术有一定的借鉴意义。     

建筑工程装饰装修设计中存在的问题与优化措施

在经济社会稳步发展的过程中,人们对装饰装修提出了更高的要求。近年来陆续出现的新工艺、新材料虽然能满足人们对装饰装修的要求,但实际的设计中还面临诸多问题,严重影响了装饰装修效果。各建筑工程项目中相关人员需重视装饰装修设计,严格参照行业规范与标准,引进全新的设计理念和方法,提高装饰装修设计质量,为人们营造良好的室内环境。基于此,该文针对建筑装饰装修设计中的问题展开了详细分析,提出了相应的优化措施,以期对实际工作具有一定的借鉴价值。     

钛制筋骨牵引器在宝鸡有色金属加工厂制作成功

钛是一种新兴的、又很有发展前途的金属材料,它具有比重小、强度高、耐腐蚀性好等突出优点。因此,广泛应用于航空、宇宙开发、海洋工程、石油化工、轻工、食品加工、冶金、电力、医药卫生、仪器仪表等部门。1992年,宝鸡有色金属加工厂为西安医科大学第一附属医院     

伊朗阿扎德干复杂碳酸盐岩油气藏钻井提速技术

伊朗阿扎德干复杂碳酸盐岩油气藏储层埋藏深,非均质性强,裂缝发育并存在多套地层压力体系;钻井液密度窗口窄,漏失频繁;高压盐水侵、溢流、卡钻等事故复杂多发;井眼环空间隙小及封固段长导致固井质量难以保证;钻井速度慢,钻井周期长,针对上述问题,开展了以提速为目标的关键技术研究,形成了以井身结构优化、个性化钻头优选、漏涌同层防漏治漏、当量密度有控固井为主体的钻井提速技术,解决了复杂事故多、固井质量差、机械钻速慢、钻井周期长等技术难题,现场应用效果显著,机械钻速提高70%以上,非生产时间控制在2%以内,固井质量合格率达100%,为中石油海外油气合作项目快速上产提供了有力的技术支撑,对国内外同类大型复杂碳酸盐岩油气藏的勘探开发也具有借鉴和指导作用。     

计及备用风险性的新型电力系统源网协同安全经济调度

为合理利用源侧备用资源,提出基于随机潮流和半不变量法的备用风险评估指标,以准确量化因备用不足而造成的潮流越限风险;为了实现源侧备用资源和网侧可控资源的协同优化,将网侧有载调压变压器和电容器组无功补偿装置纳入决策变量,以系统运行成本最低和系统运行越限风险指标值最小为优化目标,构建计及备用风险性的新型电力系统源网协同安全经济调度模型;将布朗运动和莱维飞行随机游走机制融入多目标微分进化算法,设计新型的布朗-莱维多目标微分进化算法,对模型进行高效求解。算例分析结果验证了所提方法的有效性和优越性。     

基于随机投影深度函数的非典型道路中心线提取

提出一种结合随机投影深度函数和路径形态学的非典型道路中心线提取方法.随机投影深度函数可有效区分RGB彩色空间中数据集的数据中心与离群值,从而充分利用非典型道路光谱特征的异质性及其与图像背景光谱特征的差异性来凸显具有离群值光谱特征的道路.利用随机投影深度函数对彩色遥感图像进行由中心向外的排序,生成深度场图像,并采用直方图阈值分割方法二值化深度场图像;利用路径形态学粗提取道路区域,去除独立斑块、连接断路来精细化道路区域;利用形态学细化操作提取道路中心线,并去除细枝以得到精准的道路中心线.实验采用Ikonos和ZY-3图像,结果表明:该方法可有效提取非典型道路中心线,其提取道路中心线的完整率、正确率和检测质量平均达到94.31%,94.16%和90.02%.