军队后勤保障车队无线网监控研究

分析了自组网的基本原理、拓扑结构和自由路由算法,设计了汽车分队在运无线自组网所需硬件箱载终端、车载指挥终端和RFID(射频识别)标签,并结合军事打击战役后勤物资的运输,分析了汽车分队无线网络在物资动态监控系统中的应用。     

电力机车电压互感器在线监测装置的研究

和谐型系列电力机车自投入运用以来,各车型陆续发生了多次电磁式电压互感器电气击穿及炸裂,甚至引起供电所跳闸或烧断接触网事故,影响机车的安全运行.因此,研发适用于机车的电压互感器在线监测装置,对运行中的互感器进行特征量监测,记录监测数据并提供预警、报警信息,以提高产品运行的可靠性和稳定性.     

动车组主断路器转换阀冲击噪声研究

研究了动车组主断路器转换阀的冲击噪声。首先,运用理论分析与试验方法验证转换阀的冲击噪声是主断路器闭合的主要噪声源,噪声值达99 dB。然后,采用显式动力学与声学边界元方法建立转换阀冲击噪声仿真数学模型并进行仿真分析,仿真结果表明：转换阀瞬态振动响应以自由振动为主,冲击噪声具有明显的方向性。最后,采用橡胶阀垫、阻尼隔震贴片进行降噪处理,试验数据表明最高可取得14 dB的降噪效果。     

某六自由度平台驱动信号洗出算法的DSP实现

应用TMS320F2812实现了特种车模拟驾驶系统六自由度平台的驱动信号洗出算法。分析了六自由度运动平台的洗出过程,设计了洗出算法流程和软件,并采用32位定点数运算和迭代IIR滤波算法,高效率的完成了质心变换、坐标变换、驱动信号洗出与超前补偿等计算,保证了算法解算的实时性。结果表明,该算法能应用于大型特种车辆驾驶模拟系统中。     

25kV预制式高压T形连接器电场仿真分析与试验研究

针对电力机车和动车组25kV高压系统T形连接器应用需求,从减少层间界面、降低故障风险和提高产品可靠性角度出发,自主设计了预制式结构的T形连接器,为分析和评估电场设计合理性和绝缘安全性,建立T形连接器X轴和Y轴方向的电场模型,进行电场强度仿真计算,得出典型部位的场强分布图,并进行基于GB/T 28427-2012的型式试...     

直流牵引供电系统弓网电接触特性研究

为避免电气化铁路弓网烧蚀,毁坏受电弓断接触网,结合列车运行工况数据,建立弓网电接触模型,研究接触网拉出值、列车运行速度、运行工况及受电弓碳滑板设计与弓网电接触温升之间的关系,计算了电力机车动力负荷条件下弓网温升过程.研究表明,弓网温升随着列车运行速度增大而减小,牵引工况双受电弓六碳滑板情况,弓网接触温升超出标准限制.研...     

动车组电压互感器电气击穿研究

复兴号动车组自上线运行以来,发生了多起电磁式电压互感器电气击穿事故.根据电压互感器故障现象及其运行环境,分析了电压互感器在高频电压下的故障机理,并提出了接触网加装谐波抑制装置的改进措施,保障电压互感器的安全运行.