特高压塔基人工挖孔桩基础受水平荷载时围岩应力分布研究

近年来,特高压输电线路工程建设逐渐增多,所经地区地质条件也越来越复杂。本文以溪浙±800k V线路工程施工图勘察设计为工程背景,研究在水平荷载作用下人工挖孔灌注桩基础围岩应力和变形的分布和消散规律,从而判断塔基位于某一具体地质陡坡的稳定性。     

第四系覆盖层滑坡软弱面特性及机理分析

近年来,特高压输电线路全面建设。当线路塔位经过地质灾害频发的山区时,如何快速有效的发现并规避滑坡等不良地质现象,对电力线路工程勘测设计意义重大。本文以溪浙线±800 kV特高压直流工程施工图勘察为背景,从土体抗剪强度的两个参数(黏聚力和内摩擦角)的变化,分析和研究川南山区滑坡规律,并反算易滑边坡的抗剪强度参数,为线路塔位选定提供参考。     

膨润土渗透试验误差分析和可行性探究

在高放废物深地质处置缓冲/回填材料研究中,缓冲材料作为填充在废物罐和地质体之间的最后一道人工屏障,起着水力学屏障的重要作用,阻止地下水流至废物罐表面,同时阻止废物核素渗漏至围岩中.因此,研究膨润土的渗透性可以为处置库设计提供重要的基础参数.通过6组膨润土常规变水头渗透试验,分析渗透系数随时间的变化关系,得出渗透系数随时间的变化曲线.根据膨润土物理化学特性、变水头渗透原理和试验的环境条件,分析渗透系数变化曲线形成的原因和数据测量的准确性,进而进行渗透系数的误差分析,并根据误差产生的原因提出改进试验方案,即采取封闭试验系统消除水分蒸发的影响,并进行可行性分析.     

用于电机驱动端盖轴承室加工的浮动夹具设计

对电机驱动端盖结构特点和加工中的变形问题进行分析,研究电机驱动端盖定位方式,并设计研发出了一种数控车床专用自定心液压浮动夹具,减小夹紧力对电机驱动端盖等铝合金薄壁件加工精度的影响,对类似薄壁零件加工具有一定参考价值。     

模块化设计在数控机床上的应用

模块化设计(Modular Design)是将机器上同一功能的单元，设计成具有不同用途或性能的、可以互换选用的模块，用以更好地满足用户需要的一种设计方法。这里所说的模块是一组具有同一功能和结合要素(联接接口)，但是具有不同用途和不同结构，能够互换的各个单元，或是能够增加机床功能的单元。