基于DA算法的1-D DCT IP核结构设计

提出了一种基于DA(Distributed Arithmetic)算法的1-D DCT IP核结构.该结构采用无乘法器的结构设计:为提高速度,设计了两位串行分布算法结构,并对数据采用流水线方式进行处理;为减小面积,采用了OBC编码方式进行查表,将ROM的大小表由2N减小到2N-1.最后给出了FPGA实现和仿真结果,验证了该设计的正确性,满足了数据处理的实时性要求.     

基于特征的多层次红外与可见光图像融合方法*

目前基于融合的方法能够改善红外图像的视觉效果,但局限于简单的直接融合,忽略了背景等因素所含噪声的影响及各部分细节信息。对此做了进一步研究工作,改进了现有方法的融合规则,提出先将目标从背景中提取出来再以温度阈值为依据分层融合,并加入实时温度信息,可随时得到融合图像的温度数据,从而在细节上极大地改善了目标的视觉效果及信息含量,提高了效率;最后对融合效果进行了定量评价和比较。实验结果证明处理后的图像能够比原图像获得更丰富的视觉信息。     

钢轨超声探伤数据记录系统的设计

介绍了由PC机、单片机、GPS模块构成的钢轨超声探伤数据记录系统的组成、工作原理和实现方法，给出了数据处理软件的设计思路。该系统能对手推车式钢轨探伤仪的仪器运行状况、作业过程进行实时监测与记录，为钢轨探伤作业的科学有效管理提供了一种技术手段。     

标准振荡波作用下负载性质对电涌保护器防护影响的研究

负载性质对于设备的雷电过电压保护存在一定影响,需要详细研究负载性质对电涌保护器(SPD)配合的影响。利用EMTP软件,搭建类似真实雷电过电压的0.5μs-100kHz标准振荡波发生电路,采用P-G压敏电阻等效电路模型进行仿真冲击。分析单级SPD和两级SPD防护下阻性、感性、容性负载幅值对负载端过电压的影响,最后讨论不同负载对应的有效保护距离。仿真结果表明:负载幅值对被保护设备过电压数值影响较大,阻性负载或感性负载情况下,过电压随着负载幅值的增大而增加,容性负载情况下,过电压随着负载幅值的增大而降低。两级SPD防护方式能够进一步降低被保护设备过电压,设备能够得到更好地保护,同时抑制感性负载过电压波形振荡。阻性负载情况下,被保护设备过电压随着SPD与负载间线缆长度的增加而增大,容性负载和感性负载情况下,过电压则呈现先增大后减小的变化趋势。标准振荡波冲击下需要重点考虑感性负载和容性负载的防护。     

MFCC中DCT结构的设计与实现

根据MFCC中DCT的特点,设计一种基于DA算法的实现结构,采用先分解ROM再偏移二进制编码的方法对DA算法进行优化,将ROM表的大小由2^N减小到（N／K）2^K-1。通过仿真与FPGA测试,验证了该设计的正确性,能够满足说话人识别中MFCC参数提取的实时性要求和精度要求。     

基于VHDL语言的交通灯控制系统研究

主要利用VHDL语言和可编程逻辑器件研究交通灯控制系统的设计。本交通灯控制系统采用EDA技术进行设计实现,开发相应的VHDL程序。本系统提高交通灯控制系统的灵活性、可靠性和可扩展能力。     

基于改进S变换的复合电压暂降源识别特征分析

电压暂降是较常见、影响较大的电能质量问题,识别电压暂降扰动源对改善和治理电压暂降具有重要意义。分析了由线路短路故障、感应电动机启动、变压器投入等单一电压暂降扰动源和复合电压暂降扰动源引起的电压暂降现象,提出采用改进S变换分析复合电压暂降扰动源识别特征。根据基频幅值曲线和2~5倍基频幅值和曲线,从统计量、熵和能量等方面构建电压暂降识别特征指标,将这些特征指标作为支持向量机的输入实现对不同类型电压暂降扰动源的分类识别。仿真结果表明,采用改进S变换构建电压暂降识别特征指标比标准S变换在电压暂降扰动源分类识别上效果更好。