高起始响应无刷励磁系统国产化

概要地介绍了无刷励磁系统国产化的情况。我国大型汽轮发电机高起始响应无刷励磁系统装置的生产现已达到了世界先进水平。对提高系统的动态和瞬态响应速度做了较深入的理论探讨，提出的方法在技术上是行之有效的，且经济可行。给出的无刷励磁系统数学模型经电厂试验和运行是准确的，可以作为无刷励磁设计时系统参数选择的科学依据。同时还深入地讨论了励磁系统功率系统稳定器参数选择原则和方法，并可作为现场调试和成功投运功率系统     

大型发电机励磁系统选型及最佳调节规律选择

本文在总结国内外大型同步发电机励磁控制系统设计的基础上,结合我国数十年的设计实践,介绍了励磁设计选型的的原则及选用古典自动控制理论设计最佳励磁控制系统的方法。     

汽轮发电机现代励磁整流装置的设计探讨

本文介绍了汽轮发电机他励二极管整流器励磁系统中整流装置的设计原则和计算方法,并对新型设计的整流器的参数和运行情况作了概要的叙述。     

对提高他励交流励磁机二极管励磁控制系统瞬态响应速度的探讨

本文对提高他励交流励磁机二极管整流励磁控制系统的暂态响应速度进行了理论分析,并提出了工程实现的技术措施.在实际应用中收到了良好的效果,为该型励磁控制系统的设计和改进提供理论依据.     

200MW汽轮发电机励磁控制系统改进设计

本阐述了200MW汽轮发电机励磁控制系统改进设计方案，改进设计原理和主要技术参数的计算方法。中还简要介绍了改进后的励磁系统动态稳定性分析和运行状况。     

具有自励调压交流励磁机的二机励磁系统的探讨

本文介绍了二机励磁系统的静态特征,提供了发展此系统的理论基础,探讨了二机励磁系统的空载稳定计算方法及校正环节的选择原则。用所述方法确定参数与工业试验结果比较具有工程上的准确性。在10万千瓦汽轮发电机组上进行的工业试验表明,这种励磁系统电压上升速度达6.7倍/秒。