飞机整体油箱密封剂修补性研究

对飞机整体油箱密封剂修补性能进行研究,通过对比涂层和密封剂耐油老化前后的修补性,讨论涂层耐油老化、密封剂性能和老化行为对修补性能的影响,为密封剂修补性能表征和选材应用提供参考。     

温度对巯基封端液态聚硫橡胶结构的影响

利用凝胶渗透色谱和核磁共振波谱分析,通过研究聚硫橡胶在温度变化时分子结构发生的变化,推断出温度变化时聚硫橡胶链交换反应模式。     

硫化剂原料及配方对聚硫密封剂硫化性能的影响

研究了聚硫密封剂硫化剂配方中不同原材料和用量对密封剂适用期、不粘期和标准硫化期的影响。结果表明,不同的二氧化锰和促进剂对密封剂性能的影响亦不同。随着促进剂用量的增加密封剂适用期、不粘期和标准硫化期均表现不同程度的降低。硫化抑制剂中硬脂酸和油酸效果相当,随着硬脂酸、油酸含量的增加,密封剂的不粘期和标准硫化期显著延长,需控制硫化抑制剂用量在合理范围内。     

航空橡胶密封材料试验用金属浴试验箱的研制

本文设计了一种金属浴试验箱,该试验箱主要用于测试胶/漆材料在设定温度环境下的耐油试验。采用加热棒进行加热,可实现装置在50~220℃的自动控温。设计了四个尺寸为Φ80×260 mm的测试腔,温度波动度不超过0.2℃·min-1,温度均匀性不超过2℃。该金属浴试验箱波动度小,加热均匀,非常适用于橡胶密封材料的高温耐油试验。     

改造补水系统降低厂用电

文登热电厂#1机组除盐水补水系统存在较大缺陷,经改造后,节约了厂用电,减少了人员劳动强度,取得良好经济效果。     

改性氧化石墨烯对聚硫密封剂性能的影响

为研究改性氧化石墨烯对聚硫密封剂性能的影响,通过力学性能、粘接性能及耐腐蚀性能的测试,对比了氧化石墨烯改性前后对密封剂性能的影响。试验结果：当密封剂基膏中添加2份改性氧化石墨烯时,密封剂的硬度为48 Shore A,拉伸强度为2.33MPa,拉断伸长率为466%,剥离强度为6.59kN/m,经霉菌试验后,密封剂长霉等级为0级。由此可见,改性后的氧化石墨烯改善了石墨烯混合过程中出现的团聚现象,在一定范围内对聚硫密封剂有较好的补强效果且提高了密封剂材料的防腐蚀性能。     

丙烯酸酯/苯乙烯共聚物中空微球对聚硫密封剂性能的影响

以丙烯酸酯/苯乙烯共聚物中空微球作为聚硫密封剂的填料,考查微球性能和用量对密封剂性能的影响。试验结果表明,微球形貌规整,具有良好的耐热性。随着微球用量的增加,聚硫密封剂密度降低,黏度增大,室温硫化后拉伸强度、断裂伸长率和硬度均增大,耐热空气老化后拉伸性能也有增大趋势。     

聚合物微球对聚硫密封剂介电性能的影响

以液体聚硫橡胶为基胶,二氧化硅为补强填料,研究了聚合物微球对聚硫密封剂力学性能及介电性能的影响.通过力学性能试验、耐电压击穿试验,对比了常温,100℃、240 h燃油浸泡及60℃、168 h质量分数为3％NaCl溶液浸泡后密封剂材料的性能变化.结果表明:随着聚合物微球质量分数的增加,聚硫密封剂硬度呈小幅度增长趋势,密度...     

聚硫密封剂介电性能研究

研究了聚硫生胶、补强填料、树脂及偶联剂对聚硫密封剂力学性能及介电性能的影响,此外还对比了不同试样厚度对密封剂介电强度的影响.试验结果表明:未改性的液体聚硫橡胶的介电强度比改性聚硫橡胶高,综合考虑粘度、力学性能及工艺性能,选择改性胶与未改性胶共混作为生胶;气相二氧化硅作为补强填料时密封剂的介电性能比沉淀二氧化硅好;添加环氧树脂、酚醛树脂、环氧类偶联剂均可提高密封剂的介电强度,但需综合考虑密封剂的储存问题;密封剂试样厚度对其介电性能影响较大,可根据需要选择合适的材料厚度.     

玻璃微球界面处理对聚硫密封剂性能的影响

采用不同的偶联剂对玻璃微球进行界面处理,并添加至聚硫密封剂,研究界面处理后玻璃微球的表面物理、化学性能,以及添加后聚硫密封剂的力学性能变化。结果表明,玻璃微球的界面处理可提高其与聚硫密封剂的界面相容性,从而提高聚硫密封剂的力学性能。其中,本研究中先酸洗再KH-590硅烷偶联剂处理的玻璃微球效果最好。