通用模拟器中DDS相位截断杂散谱分析及抑制研究

测试通用模拟器为新一代自动测试系统(Automatic Test System,ATS)的重要组成部分;通用模拟器的基带信号由任意信号发生器提供,直接数字合成器(Direct Digital Synthesizer,DDS)是信号发生器的核心部件之一;DDS具有频率分辨率高、频率捷变等诸多优点,但其缺点是杂散抑制性能较差,而相位截断误差是DDS输出信号误差的主要来源;针对相位截断误差问题,阐述了DDS基本原理,分析了DDS相位截断杂散信号,提出了一种抑制DDS相位截断杂散信号的方法;MATLAB仿真结果表明,该方法能够有效抑制相位截断误差。     

单级同步感应线圈炮电枢的磁场-温度场有限元分析

为了研究电枢在同步感应线圈炮发射过程中的温度分布规律以及影响电枢温度分布的因素,依据瞬态涡流场和计算传热学的相关理论建立单级同步感应线圈炮电枢磁场-温度场耦合分析的数学模型,利用APDL建立了电枢和驱动线圈的有限元模型,将线圈炮发射过程中电枢中感应的焦耳热损耗作为体积热源,通过顺序耦合的方法实现电枢的磁场一温度场有限元...     

基于有色Petri网和IPSO的并行测试系统任务调度研究

并行测试以减少测试时间和降低测试成本的强大优势成为下一代自动测试系统ATS发展的热点;针对ATS中并行测试任务调度复杂、难以优化问题,提出了一种有色Petri网和改进粒子群优化(IPSO)算法相结合的任务调度优化算法;采用有色Petri网建立并行测试系统模型,得到并行测试的动态特性;采用IPSO算法搜索最优的任务调度路径,得到以测试时间最短为目标的最优任务调度方案;最后,将该算法应用到某型雷达电路板并行测试系统中,研究结果表明,与遗传算法GA相比,该算法效率更高,更利于工程应用。     

航空装备视情维修的动态性研究

基于视情维修（condition—based maintenance,CBM）方法的维修系统是复杂的动力学系统,其不同构成要素之间的相互作用导致维修系统的动态变化。针对视情维修方法在新一代航空装备中的应用,以航空装备使用可用度为目标,分析了视情维修系统的反馈控制结构,建立了航空装备视情维修系统动力学模型,仿真试验了健康管理能力对视情维修活动的影响。仿真结果表明,增强装备的故障预测与健康管理能力,可以有效提高航空装备的战备完好性。     

基于STD标准的测量模型研究

为实现面向信号的测试,研究了基于STD( signal test definition)标准的测量模型,包括固有测量(intrinsic measurement)模型和属性测量(generic measurement)模型,不仅在理论上对2种模型进行分析比较,还以复杂方波信号为例进行仿真实验,通过实验数据说明2种测量模...     

飞行模拟器反射镜结构强度有限元分析

为了保证某飞行模拟器结构设计的可靠性,对其结构强度进行定量的分析是非常必要的。尤其是其反射镜部分,它采用超大型的薄壳结构,为飞行员提供了垂直视场角45°、水平视场角180°的大屏幕显示。它的结构强度直接关系到投影图像的稳定性和画面的质量。应用ANSYS软件对它的反射镜部分进行了强度模拟仿真,分析了典型静荷载作用下结构的应力及变形,进行了模态分析并求得固有频率和振型。根据计算结果,发现了结构设计中存在的缺陷,并提出了改进方法。再次求解后,反射镜的结构强度得到明显提高。经过试验验证的分析结果做为反射镜结构优化的参考依据,并已成功应用到工程实践中。     

基于HMM的开关电源故障预测方法研究

故障预测技术在提高设备的安全性、减少生命周期费用和提高维修保障效率等方面发挥了重要作用;采用隐马尔可夫模型(HMM)的故障预测方法,解决了Buck型开关电源的故障预测问题;详细分析了开关电源健康退化过程,并选择输出纹波电压、电感电流和输出功率作为监测参数;利用各个状态的样本序列来训练HMM,然后利用该模型对待测信号的观测序列进行测试,从而获得待测信号的似然概率,预测设备当前所在状态;实验结果表明,该方法可以准确地对开关电源进行故障预测。     

并行自动测试系统中测试资源控制方法研究

为了实现自动测试系统的并行测试,对测试系统中测试资源的硬件连接和软件控制方法进行了研究;提出了采用资源管理内核程序集中控制测试资源的方法,解决了不同测试程序间测试资源的共享问题;对本身不支持并行测试的测试资源,硬件上采用并联连接方式,或在软件上对其控制方式与驱动程序进行修改,使其支持并行测试,从而实现整个测试系统的并行测试;文中提出的方法已成功应用于工程实践中,可实现任意三种不同型号的电路板的并行测试,节约了测试时间,提高了测试效率.     

航空装备综合地面健康管理系统研究

故障预测与健康管理（PHM）技术在提高航空装备的安全性、减少生命周期费用和提高维修保障效率等方面发挥了重要作用。针对某型军用飞机的技术特点和维修保障方面的要求,提出了在现有航空装备综合维修信息系统的基础上,利用飞机本身的BIT数据信息、数据链路和遥测信息,建立了航空装备综合地面健康管理（IGHM）系统。通过对PHM技术的分析,详细论述了IGHM系统的功能和实现方法。IGHM采用开放式的通用性的体系结构,易于系统升级,也可以应用到其他航空保障系统。     

基于正十二面体模型的视景显示系统

全视场的视景显示系统是飞行模拟器设计实现的一个技术难点。本文以高速喷气式飞机模拟器为背景,讲述了一种正十二面体结构的多通道板块式视景显示系统,并从其几何结构出发,通过对五种柏拉图实体的比较,了解到正十二面体结构在光学显示上具有很大优势。此外,该显示系统还有结构紧凑、成本低等优点,充分说明该显示系统是实现高速喷气式飞机模拟器全视场显示的最佳方案。