风机盘管智能化控制系统研究

风机盘管作为地铁车站空调系统的重要末端组成部分，为乘客提供过渡性舒适环境。针对当前车站风机盘管手动点对点启停、调速带来的运营效率低、调温效果差、运行能耗高的问题，本文基于风机盘管动态换热数学模型和人体体感温度模型，分析研究变风量温度调节控制策略，提出一种可实现风机盘管随车站空调主系统同步启停、自动调速、集中控制的智能化控制系统。采用PLC技术、电气原理，给出风机盘管智能化控制系统的控制流程及实现路径。工程应用结果表明，该智能化控制方法有效且运营效率高，调温效果好，为地铁车站智能化运行提供新途径。     

改进型滑模变结构电机控制的脉振电流注入法研究

为了提高永磁同步电机无位置传感器技术的控制性能,在电机动态品质优化的研究中,以滑模变结构控制器替代传统的PI控制器,采用新型趋近律函数改进滑模控制器的输出模型,削弱了传统滑模控制存在的抖振,提高了控制系统的抗干扰能力。在分析无位置传感器技术时,引入高通谐振滤波器,采用具备以高信噪比为特点的两相静止坐标系下高频脉振电流注入法。仿真结果表明,在带高通谐振滤波器的高频脉振电流注入法中运用滑模变结构控制器,提高了转子位置估计的精度,增强了控制系统的鲁棒性。