基于无差拍电流控制的MMC-HVDC系统控制策略研究

随着电平数的增加,基于dq0旋转坐标系MMC-HVDC的控制器运算量会非常大。为了提高运算速度,根据MMC换流器的等效电路设计了基于三相静止坐标系下的MMC-HVDC系统控制器。该控制器将无差拍电流控制与最近电平调制算法相结合,并对电流参考值的采样选取方法进行了改进,提高了控制器精度。该控制器不仅动态响应快,精度高,实现了解耦控制,而且减少了坐标转换与PI调节环节,降低了控制系统的运算量。通过在PSCAD/EMTDC下建立MMC-HVDC的仿真模型,仿真结果验证了控制器的有效性。     

结合风险理论的配电网坚强性分析

基于潮流分析,介绍了配电网网架结构坚强性的概念。并从负荷裕度的角度,结合风险理论对网架坚强性定量地作出分析,确定配电网坚强性大小的计算方法。通过对IEEE14节点配电网的分析,采用N-1+1校验原则,求得该配电网的网架结构整体坚强性大小。最后比较各状态下坚强性大小与风险大小以及不同负荷方式下该配电网的坚强性大小,说明本文定义坚强性指标符合实际配电网运行规律,从而验证了方法的可行性和有效性。     

电力机车粘着控制中滤波环节的优化设计方法

研究电力机车粘着控制中滤波环节设计优化的问题.在电力机车的粘着控制研究中,传统滤波环节操作繁琐,依靠运行实验反复调试,对控制程序改动大导致实验成本较高,没有形成有效的设计方法.为克服上述问题,采用MATLAB工具与FPGA平台相结合的计算机辅助设计方法,解决了实验中滤波环节的设计问题.利用FDATools设计所需要的滤波器并结合Fdesign实现数据定点化,之后利用Simulink-Modelsim联合仿真并转换Vefilog HDL代码,在FPGA平台上得以实现.仿真结果表明,上述方法在保证了良好滤波效果的基础上,大幅缩短设计时间,使得在车辆实验中便于快速修改,同时也为后续的粘着控制板卡制作提供了理论参考.