超临界二氧化碳向心透平研究进展

向心透平是超临界二氧化碳(S-CO₂)动力循环系统的核心设备,其性能的优劣对系统整体性能具有直接影响。首先从理论研究角度总结了国内外S-CO₂向心透平的损失模型、落后角模型、一维优化设计方法和气动性能的研究情况,然后从实验研究角度总结了美国、韩国、日本、中国等国家S-CO₂向心透平设备的相关研究进展。研究结果可为S-CO₂向心透平的设计研发提供参考。     

输电线路防外力破坏监测系统研究

结合我国现阶段输电线路外力破坏现状,分析了各种防外力破坏检测技术,提出了基于红外三鉴探测技术的智能监测模型,并进行了案例分析,希望能为输电线路的安全可靠运行提供有力保障。     

一种高速低功耗的欠压锁定电路

设计了一种高速低功耗的欠压锁定电路。在迟滞比较器的输出级采用轨对轨输入共源放大器电路,检测VUVLO由高电平跳变为低电平的过程,自适应地控制输出级的尾电流源大小,以减小输出建立时间,使得后级电路能够快速响应电源变化。基于华虹0.35 μm BCD工艺进行设计与仿真,结果表明,在输出级的尾电流大小为1.3 μA时,相比传统电路,该电路能减少30%的输出建立时间。这不仅降低了功耗,还提高了电路响应速度。     

输电塔防坠落装置的分析和研究

研究了防坠落装置的基本原理,并对区域电网公司防坠落装置的应用情况进行了总结,比较出各种防坠落装置的优缺点,所得结论对输电线路的运行维护有一定的参考价值。     

一种衬底波纹注入的宽频带高PSR无片外电容LDO

基于40 nm CMOS工艺,设计了一种具有高频高电源抑制(PSR)的无片外电容 低压差线性稳压器(LDO)电路。电路采用1.1 V电源供电,LDO输出电压稳定在0.9 V。仿真结果表明,传统无片外电容LDO电路的PSR将会在环路的单位增益 频率(UGF)处上升到一个尖峰,之后才经输出节点处的电容到地的通路开始降低,最高时PSR甚至大于0 dB。采用新型的衬底波纹注入技术的LDO能很好地抑制PSR的尖峰,可以做到全频段都在-20 dB以上,相比传统结构,尖峰处的PSR提高了20 dB以上。该LDO适用于需要低电压供电的射频电路。     

以卤代土优化输卤渠设计

根据盐湖开采工程中输卤渠的特点，提出了以卤代土的优化设计方案，较大地减少了工程量和投资，有效地解决了卤水结盐影响渠道输卤的技术难题。     

尊龙CI-415W-40柴油机油在国IV公交车上的应用研究

在两辆国IV公交车上对中石化尊龙CI～415W-40柴油机油进行行车试验，考察油品在公交行驶工况下的使用性能。各5万公里（2个换油期）行车试验，两辆车无异常磨损，工作正常，尊龙CI-415W-40柴油机油黏度、碱值等各项性能保持良好，可满足国IV公交车25000公里的使用要求。     

航空难加工材料超声振动辅助切削技术现状及发展趋势

综述了钛合金、镍基高温合金及碳纤维增强复合材料等典型航空难加工材料超声振动辅助加工现状,在刀具上施加一维或二维超声振动可以提高航空难加工材料的切削加工性,具体表现为切削力降低、表面粗糙度改善、刀具磨损降低等。试验发现二维超声振动在切削航空难加工材料时效果更加显著。试验表明,未来开展超声振动加工与其它方式的复合加工将是进一步提高航空难加工材料切削加工性的有效手段。     

公交车发动机油性能需求分析

城市公交车的工作条件和结构设计对发动机油有特殊的要求。根据行车试验结果，认为公交车发动机油（限柴油机油和燃气机油）应具有优异的抗剪切性能，抗磨损性能和中高温抗氧化性能。     

新型液密封环冷机结构温度场及热变形有限元分析

环冷机作业过程中产生不均匀热变形而导致的运行不平稳、卡轨等一系列问题,严重影响环冷机作业效率和企业经济效益。为准确预测环冷机不均匀的空间温度和热变形分布,本文采用有限元方法,分别在Ansys温度模块和耦合模块中对环冷机的温度场和热变形场进行分析研究,并对设备运行现场温度进行测量以佐证本文仿真结果的准确性和可靠性。结果显示：设备栏板上的温度梯度明显,从上部至下部呈递减趋势,环冷机温度场按圆周方向可分为高、中、低温区三个区域;环冷机热变形明显,栏板呈现向外壁方向弯曲的趋势,侧轨道变形沿圆周方向呈起伏波动状态,于高温区达到最大值。现场实验数据与仿真结果吻合度较高,表明本文所采用的有限元分析方法可准确预测设备运作过程中结构的空间温度效应,可为新型环冷机的安装指导提供可靠的理论支撑。