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借鉴其他CAN总线应用层协议的优点,设计适用于汽车性能检测系统应用的CAN总线应用层协议-xCAN.主要从报文定义、数据通信和网络管理3个方面进行讨论,并给出了一个应用实例,结果表明xCAN协议应用于汽车性能检测系统是可行的. 相似文献
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结合汽车道路性能测试特点,给出制定CAN总线通信协议应遵循的基本原则,设计了网络拓扑结构,在借鉴J1939等CAN总线应用层协议的基础上设计出了适合于汽车道路性能测试的CAN总线通信协议,协议有效性在GCM06型机动车道路性能综合测试仪中得到验证. 相似文献
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针对当前国内汽车道路性能测试过程中普遍存在的效率低、精度不高、试验数据鲁棒性不强等问题,利用多线程技术,分析了汽车整车道路性能综合测试系统。该技术将汽车整车道路性能测试过程中涉及的6类信号量分配到相应的线程进行处理,线程数据流进行了同步、互斥,解决了汽车整车道路性能测试信号量的并行、多发、异质和实时测试难题。 相似文献
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介绍了C8051F020及MXA2500GL的性能特点,并给出了振动信号分布式检测的架构及实现。该检测方法以PC作为上位机,通过RS-485串行通讯,实现上位机与振动信号分布式检测系统的控制核-C8051F020单片机之间的数据传输,并可以将检测结果在上位机上显示输出。 相似文献
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