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随着汽车充电成为新型重要负荷,为确保此时配电网运行与控制安全,对其进行实时准确的态势感知,提出一种基于卷积神经网络和门控循环单元的短期负荷预测与无迹粒子滤波算法自适应混合的配电网动态状态估计方法。结合使用卷积神经网络和门控循环单元进行短期负荷预测,将预测得到的有功与无功功率进行潮流计算,再与无迹粒子滤波量测估计值自适应加权得到电压幅值和相角状态估计结果。以IEEE33节点配电网为例,验证了所提状态估计方法的准确性与面对不良数据时的鲁棒性。 相似文献
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本文配制了新型的E-51环氧-α-甲基丙烯酸酯光学光敏胶,并且对其性能进行了分析和讨论。该胶具有光学性能优良、粘接强度高、能快速定位、拆胶容易、制备及使用工艺简便等优点,可用于各种透镜、棱镜、平镜等的粘接。 相似文献
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正北京城市轨道交通已经发展成为北京城市重要的交通运输工具之一,是北京市配电网的重要负荷。其结构与运行特点如何?存在什么风险隐患?又有哪些改造措施?北京作为国内首先开展城市轨道交通建设的城市,截止到2013年6月,已拥有运营线路17条,包括16条地铁线路和1条机场快轨,总里程456公里,开通车站222座,单日最高客流量突破1000万人次,为北京市民的出行做出了巨大贡献。目前,北京仍有多条地铁线路正在建设或者规划之中,在不久的将来,城市轨道交通必将更加发达,大大方便居民生活。城市轨道交通在快速发展的同时,其安全供电问题也引起广泛的关注。一旦发生故障或者事故,不仅会损坏供电设备,还可能 相似文献
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为消除传统铸造加工生产的Ti-1Al-8V-5Fe(Ti185)合金中的β斑,采用激光选区熔化技术使大粒径Ti185合金粉末成形,通过重熔工艺对激光选区熔化Ti185合金进行优化,并对重熔前后成形样品的顶部、中部、底部三个位置进行了组织和力学性能分析。结果表明,激光选区熔化成形的Ti185样品中存在宏观裂纹,而重熔工艺能有效抑制该裂纹的产生。激光选区熔化和重熔优化成形样品的显微组织均由等轴β相组成,且等轴晶粒的内部存在亚晶结构。通过重熔优化后的激光选区熔化成形样品的最高抗压强度为2 127±120 MPa,断裂应变为21%±5%,压缩性能相比重熔前的样品有所下降。 相似文献
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,利用扫描电镜(SEM)观测浸泡试验制备的不同浓度的碳酸钠(Na2CO3)污染重塑黏土的微观结构,而后利用Matlab提取出污染重塑黏土的表观孔隙率和表观孔径分布,并进一步探讨Na2CO3对污染重塑黏土微观结构的改造机理。研究表明:经Na2CO3污染侵蚀后,重塑黏土的絮状结构遭到破坏,颗粒与孔隙重新分布,孔隙率显著降低;基于手动选取最佳阈值,利用Matlab提取的污染重塑黏土表观孔隙率随Na2CO3侵蚀程度的提高显著降低,表观孔径呈现出以大孔和中孔为主逐渐演化为以小孔和微孔为主的分布特征;Na2CO3通过与黏土颗粒的离子交换和吸附,与非碱金属阳离子和游离氧化物的化学反应以及与腐植酸的中和作用,实现对黏土微观结构的多元化改造。 相似文献
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在硫酸生产过程中,沸腾炉的点火升温是每套装置开车时都要遇到的问题。就柴油点火而言,柴油的消耗与升温的时间成正比,所以如何加快升温速度,缩短升温时间,并能在点火后有效地控制炉子温度的暴涨,使其安全、顺利地转入正常生产,是降低点炉费用和工人劳动强度的关键。 相似文献
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采用电子束选区熔化(SEBM)技术制备Ti-6Al-4V Diamond点阵材料,研究β热处理(1100℃/2 h/FC)对其显微组织与力学性能的影响。结果表明,经β热处理后,Ti-6Al-4V Diamond点阵材料的显微组织由原始β柱状晶转变为等轴晶,针状马氏体α′相以及α+β细片层组织转变为相互平行的α+β粗片层组织,且α片层平均厚度由0.8μm增加至7.4μm。此外,Ti-6Al-4V Diamond压缩应变增加,最大可达13.1%,但强度降低;热处理对点阵材料的模量影响较小。点阵材料的结构与材料具有独立性,热处理不会改变Ti-6Al-4V Diamond点阵材料强度、模量与相对密度的指数关系。 相似文献
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采用电子束选区熔化(SEBM)技术制备Ti-6Al-4V Diamond点阵材料,研究β热处理(1100℃/2 h/FC)对其显微组织与力学性能的影响。结果表明,经β热处理后,Ti-6Al-4V Diamond点阵材料的显微组织由原始β柱状晶转变为等轴晶,针状马氏体α′相以及α+β细片层组织转变为相互平行的α+β粗片层组织,且α片层平均厚度由0.8μm增加至7.4μm。此外,Ti-6Al-4V Diamond压缩应变增加,最大可达13.1%,但强度降低;热处理对点阵材料的模量影响较小。点阵材料的结构与材料具有独立性,热处理不会改变Ti-6Al-4V Diamond点阵材料强度、模量与相对密度的指数关系。 相似文献