基于预应力管桩质量问题的探讨

以某住宅楼工程为例,通过对所采用预应力管桩在实际工程中的运用所出现的质量问题进行分析,探讨了在特定地基条件下影响预应力管桩质量问题的诸多因素,并根据实际情况,提出了合理的补强加固处理措施,以使基桩承载力达到设计要求.     

水热法合成锰锌铁氧体纳米球包覆的碳纳米管磁性材料的研究

用水热法分别在160℃和220℃下反应5 h制备了锰锌铁氧体纳米球包覆的碳纳米管复合材料。用X射线衍射分析样品的物相,用高分辨透射电镜和电子衍射分析样品的形貌和结构,用振动样品磁强计表征磁性能。结果表明：锰锌铁氧体为球形,粒径约为13 nm。磁滞回线结果表明：复合材料粒子的饱和磁化强度为10.92 em u/g,剩磁为4.25 em u/g,矫顽力为381.43O e。     

过热蒸汽流量测量及其密度计算方法研究

分析了密度变化对发电厂过热蒸汽流量测量的影响,给出了根据过热蒸汽压力和温度计算密度的公式;公式采用多项式拟合的方法得出,具有较高精度,可应用于发电厂过热蒸汽流量测量仪表和DCS系统中。     

Cd在InSb中扩散时,表面合金球形成原因分析

本文在实验结果和俄歇能谱分析结果的基础上,分析了Cd在InSb中扩散时,形成表面合金球的因素,探讨了合金球形成机理。从扩散工艺的角度提出了减少或清除表面合金球措施。 Cd扩散后的InSb晶片表面上,经常发现一些球状的“鼓泡”(小丘),通常称为表面合金球,它的出现,影响了p—n结的平坦性,对光刻及其他工艺带来很多麻烦,并且最终影响器件性能。本文在实验结果和俄歇分析的基础上探讨表面合金球的形成原因。     

应用BP神经网络确定汽轮机组滑压运行的最优初压

应用BP神经网络技术，对汽轮机组滑压运行特性进行了研究，并对其特性参数进行了优化。结果表明，应用BP神经网络，可以较准确地计算出不同负荷下汽轮机在不同初压下的热耗率，从而确定最优初压。     

电动摩托车动力性能计算模型

为取得电动摩托车的蓄电池、电动机及整车之间的最佳动力匹配关系,按动力与整车的功能关系,分成蓄电池、电动机和整车3个部分,分别建立各自独立又相互联系的动力性能计算数学模型,以确定蓄电池、电动机的最佳工作参数和工作特性并可模拟整车动力性能。     

土钉支护结构的可靠度分析

指出土钉支护工程中存在大量的不确定性,应进行可靠度分析,基于极限平衡理论,采用验算点法进行了土钉支护结构内部稳定的可靠度分析,并与定值法分析作了比较,探讨了条分数、土钉水平间距、坡率等因素对安全系数及可靠指标的影响。     

棒状KNb3O8晶体的熔盐法制备及荧光性的研究

以KCl、K2SO4和Nb2O5为原料采用熔盐法合成了铌酸钾晶体,研究了反应温度和反应时间对粉体结构和形貌的影响。反应温度为700℃,反应还没有开始。温度升到800℃,反应2h,有少量棒状和一些大的块状KNb3O8出现。反应温度升到900℃,反应1h时,产物中出现大量的棒状结构的KNb3O8晶体。反应2和3h时,棒状结构的宽度为200～300nm,长度为几μm。反应时间为4h时,棒宽增加到500nm左右,最大长度为几十μm,表面比较光滑。     

关于分路端局机房搬迁需要考虑的几个问题

介绍了随着通信发展而发生通信机房搬迁或新建时，如何根据各自的实际需要，合理选择交换设备机型、容量，合理选择传输设备、配线设备、电源设备，同时介绍了应注意的事项。