高速铁路牵引供电系统的供电可靠性评估方法

提出了高速铁路牵引供电系统可靠性评估的5个层次,针对层次1进行可靠性评估,在考虑越区供电的前提下定义了高速铁路牵引供电系统的可靠性指标,推导了用元件可靠性参数表示的供电可靠性指标的解析表达式和灵敏度表达式。以RBTS系统对某高速铁路供电为例,通过可靠性计算和灵敏度分析确定了影响高速铁路牵引供电系统的供电可靠性和铁路通过能力的薄弱环节。仿真结果表明该评估方法极大地提高了高速铁路牵引供电系统可靠性评估的计算速度,避免了“维数灾”,得到的供电可靠性指标可直接作为牵引供电系统组合可靠性评估的理论依据。     

国际有色金属市场回顾与展望

2003-2006年,世界经济连续4年保持快速增长,2006年世界经济增长率达到5.4%,国际贸易仍以近两倍于产出的速度增长,2006年贸易量增长率为9.4%。全球外国直接投资历经3年下降后,于2004年出现复苏,2005年比上年猛增29%,2006年进一步猛增34.3%,达1.2万亿美元,创下2000年以来新高。全球性的普遍快速增长刺激了需求膨胀,是导致有色金属供需两旺、市场活跃、价格走高的最主要动力。     

基于随机样本的我国中密度纤维板质量状况分析

以随机抽取的2020年、2021年国产中密度纤维板（MDF）产品样本为研究对象,对比分析两年MDF样品的静曲强度、内结合强度、表面胶合强度、吸水厚度膨胀率和甲醛释放量的测试结果。结果表明,在整体合格率方面,2021年我国生产的MDF随机样本综合合格率为87.9%,较2020年的73.0%有显著提高;在检验项目合格率方面,表面胶合合强度和内结合强度的合格率提高到了100%,静曲强度、吸水厚度膨胀率和甲醛释放量的合格率也有显著提高,但仍有不合格现象。     

电力市场网上交易系统的安全设计与实现

提出了一种利用MQ服务器,SSH中间件和防火墙在互联网上构筑“安全隧道”的方案,它属于系统结构层的安全技术,对应用程序没有任何要求,应用程序不必意识到“安全隧道”的存在,使整个系统在保证安全的前提下,具有更高的通用性、灵活性和可维护性。任何加密方法都不能保证在网上传递的信息绝对不被窃听或篡改,对此提出了一种解决方案,使一次交易作业的若干信息连成一个整体,杜绝了伪装成发送方(或接收方)的攻击行为,使整个网上交易系统的安全性能真正达到了“银行级”的安全水平。实验结果表明,本文所提出的安全设计方案完全能够满足电力市场对安全性和的实时性要求。     

当前有色金属市场特点与发展趋势

目前,影响国际有色金属市场的因素前所未有地复杂。宏观经济形势仍是判断供需的主导因素,但其他诸多变量,如货币因素、政策因素、技术因素等,对交易成本、市场格局有越来越大的影响,使价格波动更加频繁而复杂。未来一段时期,有色金属价格将继续维持在高水平,金融属性日益增强,资源争夺日趋激烈,企业间大型并购增多。这一发展趋势对中国这个有色金属消费大国和进口大国来说,无疑是巨大挑战。     

“纸尿裤（含纸尿片／垫）”新国标与行标内容对比

纸尿裤（片、垫）的国家推荐性标准GB/T 28004-2011已于2012年2月1日开始实施,行业标准QB/T 2493-2000《纸尿裤（含纸尿片/垫）》未作废,仍然在使用范围内.文章对两个标准的内容进行了详细的分析和比较,各取其优点供标准使用者参考.     

基于工程设计方法的双闭环直流调速系统设计和仿真分析

在工程实际中,双闭环直流调速是一种实用的调速方式,它相比单闭环直流调速系统在抗扰等方面有很多的优势.工程设计方法是实践应用中常用的双闭环调速系统的设计方法.文章采用工程设计方法对某双闭环直流调速系统进行了设计,并采用Simulink对系统进行了仿真.提出了转速反馈通路断线故障的一种仿真方法并对这一故障进行了理论分析.     

电气化铁路接入电力系统的电压等级问题

以高速电气化客运专线工程为背景,从接触网电压降落、三相电压不平衡度和谐波等方面详细分析了采用三相变压器、V/v接线变压器和单相牵引变压器以带回流的直接供电方式和自耦变压器供电方式分别接入110 kV和220 kV电力系统时普速电气化铁路和高速电气化铁路对系统短路容量的要求和对其造成的影响,讨论了普速电气化铁路和高速电气化铁路接入电力系统的电压等级问题。计算分析结果表明：对于普速电气化铁路,应优先考虑将其接入110 kV电力系统, 接入点的短路容量应大于牵引变压器额定容量的25倍;对于高速电气化铁路,应优先考虑将其接入220 kV电力系统,接入点的短路容量应大于牵引变压器额定容量的35倍。     

外部电力系统对高速铁路供电的RAMS评估及其灵敏度分析

以高速铁路客运专线牵引供电项目建设为背景,提出了高速铁路牵引供电系统可靠性-可用性-可维护性-安全性(RAMS)评估的5个层次HL1～HL5.然后针对HL1的可靠性评估,以高速铁路所有牵引变电站的供电可靠性和铁路的通过能力为评估对象,建立了在考虑越区供电前提下外部电力系统对高速铁路牵引供电的RAMS评估模型,推导了供电可靠性指标和铁路通过能力对电力系统元件可靠性参数的解析表达式和灵敏度表达式.以IEEE RTS79给一条高速铁路供电为例,给出了可靠性评估和灵敏度分析的结果,确定了该系统的薄弱环节,验证了所提出的模型和算法的正确性.