摆式列车用传感器的故障检测与识别

本将在传感器故障检测与识别领域中取得的新成果应用于摆式列车的研制中,建立了双余度传感器故障信号识别器,用在摆式列车试验台上采集到的试验数据,通过计算机仿真证明了该方法的有效性,为将来在摆式列车实车中的运用奠定了基础。     

电力系统暂态信号的小波分析方法及其应用(二)电力系统暂态信号的小波分析方法探讨

小波变换在电力系统一些领域的成功应用，展示了其应用前景，作为电力系统应用的一个重要分支－暂态信号分析，尚需深入研究和探索，基于此，本文从小波分析应用所面对的基本问题，采用，小波基选择（小波基构造）、后处理（特征提取）出发，系统探讨和综述了电力暂态信号的小波分析方法，为小波在电力系统暂态信号分析和暂态保护中的应用。     

论城市视觉环境控制规划(续)

<正> 四、城市建筑高度控制规划 城市建筑高度控制的问题早已提出,在12世纪末英王理查一世就提出保护土地所有者采光权的法规,限制相邻建筑的高度。到20世纪初,这一问题显得更加突出。随着现代新技术以及城市人口的发展和建筑的密集化,建筑高度由于缺乏控制而不断增加,以至在建筑与建筑、建筑与自然环境之间产生了     

基于DM642 PCI Master读方式的AVS视频数据传输实现

介绍了AVS解码器的系统构成;研究了基于TMS320DM642芯片实现PCI主模式读方式的数据传输系统.给出了在嵌入Linux操作系统下通过DM642PCI主模式读方式实现AVS视频数据传输的具体方法;给出了视频数据接收线程与视频解码线程间的相互切换方法并配合内存映射、环行缓冲等方法,实现AVS视频流实时解码.实际结果证明此解码系统能满足实时性要求.     

改进WFQ算法在列车网络调度中的应用研究

随着我国轨道交通迅猛地发展,基于TCN的列车网络已经不能满足列车数据传输业务的需求,列车控制与服务网络TCSN应运而生。针对列车数据传输业务研究了基于综合服务模型的列车通信网络,建立了四类列车业务流量模型,分析了网络分组的加权公平队列调度算法（WFQ）,设计了基于服务分类和带宽分配的加权公平队列调度算法（SCBAWFQ）,并且利用仿真软件对恒定数据流和突发数据流分别在WFQ与SCBAWFQ算法下的时延进行了仿真与分析,仿真结果证明改进算法在降低实时业务流延时方面有很好的效果,SCBAWFQ算法既保持了WFQ算法的公平性又满足实时业务服务质量的需求。     

家庭Digital Hubbub设计及分布式多媒体服务系统

阐述了家庭DigitalHubbub的功能要求;设计并制作了家庭DigitalHubbub;给出了方案的硬件和软件设计。提出了基于家庭DigitalHubbub构造分布式多媒体服务器系统的方法,提出了分布式多媒体服务系统的硬件模型和系统的软件。     

高速摆式列车机电式倾摆机构的容错控制

提出倾摆机构控制系统的主动容错控制和容错控制的构成图。用硬件冗余技术作为控制器的容错控制;利用状态反馈控制器重构方法推导出系统故障时控制律的重构;得到系统传感器故障时控制反馈增益的重构公式。介绍执行器故障的时的容错控制方法。     

高速摆式列车机电式倾摆机构的容错控制

提出倾摆机构控制系统的主动容错控制技术和容错控制的构成图.用硬件冗余技术作为控制器的容错控制;利用状态反馈控制器重构方法推导出系统故障时控制律的重构;得到系统传感器故障时控制反馈增益的重构公式.介绍执行器故障的时的容错控制方法.     

基于改进BEMD的视频镜头转场检测算法研究

对二维经验模式分解(BEMD)算法进行了改进,采用限定域的Delaunay三角剖分和三次插值得到极大值和极小值包络面,用基于限邻域经验模式分解(NLEMD),即通过设定最大邻域(时宽)和采用邻域内局部自适应均值算法代替包络均值算法进行分解,给出了图像BEMD分解后内蕴模函数(I MF)1和2的Hilbert谱,以I MF2的瞬时振幅作为图像的特征向量,计算镜头转场中图像序列帧特征向量间的欧式距离。采用大量的视频镜头转场的样本进行实验,结果表明,剪切镜头查准率和查全率皆为98%;渐变镜头查准率86.4%,查全率87.6%。     

小波变换在摆式列车倾摆控制系统故障诊断中的应用研究

小波变换在故障诊断中得到较广泛的应用，但采用不同的小波，分析结果往往会有很大差异。对常用的正交、半正交、双正交小波提取信号特征的能力进行分析比较，表明半正交B样条小波因具有线性相位和采用较长的分解系列，而具有较好的局部化特性和较小的变换误差，是摆式列车倾摆控制系统故障诊断中的较佳小波基。提出一种新的确定故障诊断阈值的方法，并通过实验证明了方法的有效性，为小波变换在摆式列车实车倾摆控制系统故障诊断中的应用提供理论依据。