永磁直线伺服电动机磁极形状对法向力波动分析

采用改变磁极形状及变极弧系数来减小负载情况下磁阻力波动。应用傅里叶回归分析法分解出电动机优化参数,并使用有限元分析方法进行仿真计算。仿真结果表明,采用该优化方法的永磁直线同步电动机可在推力损失较小的情况下有效抑制法向力的波动幅值。永磁直线同步电动机相对于直线感应电动机和直线直流电动机具有效率高,次级发热少,     

半顺半逆及钢便桥土方开挖综合施工技术

于家堡站站房工程大型深基坑是目前国内面积最大的全地下结构铁路站房深基坑工程,由于该基坑面积大、开挖深、地下水位高、基坑周边邻近站房配套及附属工程多,施工环境复杂,中铁建工集团有限公司在工程施工中,采用了"半顺半逆及钢便桥土方开挖施工技术",总结了在复杂条件下大型深基坑工程的若干经验,确保了基坑支护结构、周边配套及附属工程和周围环境的安全,取得了较好的效果。     

减小法向力波动永磁同步直线电动机优化设计

高速高精度机床直线进给系统用永磁直线同步电机(PMLSM)存在法向力波动的问题,法向力波动会造成进给工作台振动,影响精密机床的加工精度和定位精度.分析表明,磁阻力波动是产生法向力波动的主要原因.采用初级齿槽两次倒角优化和次级斜极相结合的方法来减小磁阻力波动.应用有限元方法对齿槽结构和斜极角度进行优化,计算优化后的电动机参数,并使用分层有限元分析方法进行仿真计算.仿真结果表明,采用该优化方法的永磁直线同步电机可在推力损失较小的情况下有效抑制法向力的波动幅值.     

大跨度复杂钢结构温度效应及合拢温度研究

结合天津市于家堡交通枢纽站房钢结构,根据对温度荷载敏感度的不同,将主体结构分为底环梁与上部网壳两部分,分别研究了两者最大应力随温差的变化关系.结合实测数据及安装顺序,估算了各构件安装温度,对比研究了构件安装温度对其应力计算结果的影响.结合本工程支座构造形式及力学特征,利用ANSYS有限元软件的非线性弹簧单元对支座进行模拟.研究了极端环境下,主体结构最大应力随不同合拢温度的变化趋势,得到了各支座反力随温差的变化趋势.最后综合考虑底环梁应力、位移及上部网壳最大应力等方面因素,得出了结构的最佳合拢温度.     

聚丙烯纤维在天津站工程中的应用

1工程概况 天津站改扩建站房工程是2008年奥运工程的配套项目，包含新建城际站房、地下进站大厅、高架候车室。改扩建后的天津站是集普速、高速、城际、地铁、公交及出租等交通设施为一体的多层面立交的综合交通枢纽。