一种电动汽车“预约充/放电”模式的优化配置方案

EV（电动汽车）数量的激增,加剧了配电网的电压越限、线路网损等问题。为了优化EV负荷与配电网之间单向且随机的充电交互模式,提出一种EV“预约充/放电”模式及其优化配置方案,通过将大规模EV负荷分时段聚集,同时计及RDG（可再生分布式电源）与EV充电站的协同优化,有效降低有功功率网损,减小电压偏差,保证配电网安全稳定运行。首先,建立考虑EV“预约充/放电”模式的配电网有功、无功协同配置数学模型,将EV充电站的有功、无功出力以及RDG的无功出力作为优化变量;其次,采用二阶锥松弛方法,将原始非凸可行域转化为凸二阶锥可行域,进而获得数学模型的最优解。最后,选用改进的IEEE 33节点系统进行仿真,验证所提方案的可行性与有效性。     

框架式并联电容器组不平衡保护与分析应用

本文介绍了高压电容器组典型布置结构，研究了电容器不平衡保护4种配置接线方式。选取框架式电容器组故障案例进行保护分析计算，利用电容定位法确定故障电容。同时分析框架式电容器结构的注意要点，为电容器运行稳定提供行之有效的参考。