机车车辆用电线电缆的研制

鉴于天然/丁苯橡皮绝缘机车车辆用线寿命短,耐温等级和其它综合性能不能满足使用要求,近期所使用的氯磺化聚乙烯绝缘或护套电线某些关键性能未达到要求,依据UIC895—76国际标准要求而设计的氯磺化聚乙烯绝缘或护套新配方,以及试制的机车车辆用线,长期使用温度可达1000℃,并有良好的耐油性能及综合性能,材料立足于国内,成本增幅很小。     

可供电缆工业选用的杜邦公司材料(杜邦材料应用介绍之四)

<正> 杜邦公司生产的高分子材料,其中有许多能适用于电线电缆产品。这里,先作一概括介绍,往后再逐一予以叙述。 1.乙丙橡胶商品名称为NORDEL。始于1963年生产,用于电线电缆有20多年历史。其中适用于电线电缆的有11个牌号,都用作绝缘,亦可用于护套。其主要特点:耐热佳,电气性能住,抗臭氧抗电晕好,抗树枝化能力强,耐气候好。广泛用于中压及高压电力电缆、矿用电缆、舰船用电缆、核电站电缆、汽车点火线、仪表线等等。 2.氯磺化聚乙烯商品名称为HYPALON,于1957年商品化。在电线电缆30多年的应用历史证明,它不愧是电线电缆的一个理想护套材料。可以说,在以乙丙橡胶绝缘的电线电缆中,     

国产氯丁橡胶优质品评比会在沪召开

<正> 国产氯丁橡胶1980年度优质品第一次评比会于1980年5月15日至17日在上海召开。会议由化工部炼化司主持;三家生产厂——长寿化工厂、青岛化工厂和山西省化工厂,氯丁橡胶归口研究所——天津市橡胶工     

新的氯丁橡胶部标准已经审订

<正> 我国氯丁橡胶部标准已于今年二季度审查通过。这次审查会在四川省长寿化工厂召开,有21个单位参加,其中电缆行业的单位有4个。审查通过的氯丁橡胶新部标准的特点是:试验方法较为严密,技术指标合情合理,并将“不允许有焦烧粒子”明文写进了技术条     

国产硫调节氯丁橡胶贮存中性能的变化

<正> 氯丁橡胶在贮存过程中,可塑性逐渐下降,但门尼焦烧时间有何程度减低?物理性能又如何变化?这些更是人们所关注的问题。这里,扼要地介绍一下我们的测试结果,供广大氯丁橡胶用户使用时参考。 1.所用原料: 生胶——长寿化工厂1980年5月7日生产的通用硫调节型,我们起始测试时间为1980年5月16日。库存地点上海,胶置于架子上,不直接暴露在阳光下。氧化镁——上海星火化工厂生产的特级品,碘值29毫克碘/100克。氧化镁置于密封玻璃瓶内,再将玻璃瓶放在干燥器里,以确     

电线电缆用耐热氯丁护套橡皮配方研究

<正> 在电线电缆护套橡皮中,氯丁橡胶得到了极为广泛的应用。就其耐热等级而言,氯丁护套橡皮可分为普通级和耐热级,前者的允许使用温度为60～75℃,后者为80、85和90℃。氯丁橡胶之所以如此普遍地用作电线电缆的护套材料,一是其自身的特性决定的;二是由于价廉,加工也较容易。一机部标准JB 664-77《电线电缆用橡皮》中的XHFR,实质是指耐热氯丁护套橡皮。但根据调查,目前国内各电线电缆厂要想制得与先进国家     

聚氯乙烯树脂改性剂－ELVALOY（杜邦材料应用介绍之十四）

聚氯乙烯树脂改性剂－ＥＬＶＡＬＯＹ（杜邦材料应用介绍之十四）主题词：聚氯乙烯，改性剂ＥＬＶＡｎＯＹ系杜邦公司生产的树脂改性剂的一个商品名称，在我国已有多年的使用历史。它有７４１和７４２两个牌号，它们的典型性能见表１。＄１ＥＬＶＡＬＯＹ的典型性能通常，...