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行波波速的选取和反射波头的识别是影响单端行波测距精度和可靠性的主要因素。基于故障行波的时频域特征,提出一种行波法和固有频率法相结合的单端故障测距算法。利用行波固有频率计算出故障点位置的粗略值,确定故障反射波达到母线测点的时间范围。利用集成经验模态分解算法提取的行波高频分量,对反射波头进行有效识别并获取测距所需的精确时间参数,同时将该高频分量对应的行波波速利用到行波测距中,解决了波速选取的难题。PSCAD仿真结果表明,该测距算法可有效识别行波波头,且测距的精度得到明显提高。 相似文献
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已经过了午饭时间,樱花园东街西侧密布着的服装小店才开始进入一天的销售时段。就在这琳琅满目的各色小店中,有一家看似不起眼的服装店却是这条街的"元老"了。记者走访了这家品牌外贸服装店,看看这个将店开在非大型商业区的服装经销商是如何经营自己的。 相似文献
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金属基固体自润滑复合涂层具有强度高、耐高温、耐磨损以及易加工等特性,成为近来研究热点。首先综述了国内外金属基固体自润滑复合涂层的材料体系(即难熔金属基自润滑复合涂层、软金属基自润滑复合涂层、低温金属基自润滑复合涂层以及高温金属基自润滑复合涂层),随后分析了金属基固体自润滑复合涂层的润滑机理,指出润滑膜的低剪切特性是实现减磨润滑的关键。接着介绍了金属基固体自润滑复合涂层的制备技术,比较分析了烧结、电镀、化学镀、热喷涂、物理气相沉积(PVD)、化学气相沉积(CVD)、激光熔覆等技术,在制备金属基自润滑复合涂层方面的优点和不足。最后总结了目前在关于金属基固体自润滑复合涂层研究中存在的问题,进而探讨了相应的解决方案,提出应深入研究金属基体、固体润滑剂与环境三者之间的相互作用机理,并进一步指出研发新型固体润滑剂、改进现有制备技术、开发新工艺是未来重点发展的方向。 相似文献
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目的选择合适的试验条件和方法提高汽车涂层的耐候性。方法对比世界公认的汽车环境试验基准站的气候条件,分析国内环境试验站进行自然曝晒试验的条件,进一步分析人工加速老化试验和户外自然曝晒试验之间的规律性和相关性,分析不同底材相同涂层的耐候性表现,提出了对汽车高装饰性清漆及涂层的耐候性质量控制的建议。结果在失光率方面,人工加速老化试验3000 h与琼海(湿热)和敦煌(干热)地带自然曝晒12及15个月的结果的相关性较差(均小于0.8),与江津(酸雨)和漠河(寒冷)地带自然曝晒12及15个月的结果均出现负相关性,数据波动较大。结论对于考核汽车高装饰性涂层的清漆,人工老化试验建议3000~5000 h。自然曝晒试验至少应选择干热和湿热两个地域,时间至少为2年。由于汽车产品的特殊性,进行人工加速老化试验时需重点关注:1试验条件的选择;2试验过程要强化水分子对涂层的渗透作用;3试验要模拟昼夜温差变化。 相似文献
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针对基于热释电红外传感器的人体跟踪系统在实际环境中,由于受环境噪声和硬件参数影响而误差较高的问题,本文提出了一种基于热释电红外传感器PIR Sensor(Pyroelectric Infrared Sensor)的高精度人体目标跟踪方案。该方案首先对检测区域内运动人体热辐射的红外信号特征进行了提取,然后利用PIR Sensor定位节点自身几何参数和探测数据,得到初步定位结果。最后通过Kalman滤波算法对初步定位结果进行滤波处理并更新目标的状态信息,实现对检测区域内人体目标的定位与跟踪。实验表明,该系统的跟踪误差与同类跟踪系统相比降低了71.96%,证明了该系统具有较高的跟踪精度。 相似文献
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随着水上交通情况愈发复杂,有效可靠的救援通信系统变得必不可少;本系统采用AIS与ZigBee双网融合通信的方式,设计实现以网内从节点为个人携带的救援终端,主节点完成与AIS救援中心信息交互的救援通信系统,并制作从节点与主节点的样板实物在水上真实环境下测试其在救援方面的应用。结果表明:该救援系统能够有效可靠的完成水上救援工作,并且相比于传统AIS个人救援终端,其采用Zig Bee从节点代替,极大地降低了功耗和体积,为后续救援工作争取更多的时间并且增加了个人救援终端的可携带性。 相似文献
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在服装品牌琳琅满目的今天.独立设计悄然觉醒,人们挑选服装的眼光不再局限于众所周知的品名.而是转向更为小众独特的时装设计品牌。 相似文献
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服装行业竞争日益激烈,如何在混杂而多样的市场中分得一杯羹,商家们可谓绞尽脑汁.这时,微信来了.它是否能对自家生意帮上大忙?对于服装经营者来说,宁可信其能,也不能落后于人.于是,炙手可热的微信营销遇上你争我夺的服装业,而二者的结合又助燃了微信之热. 相似文献