一种新型同步电动机最佳顺极性投励方式的研究

针对同步电动机传统顺极性投励方式可靠性差的问题，提出了一种新型最佳顺极性投励方法一定子电量法．通过理论分析以及仿真和试验的比较研究，证明了该种新型方法的正确性和优越性，改善了同步电动机的起动性能。     

同步电动机顺极性投励可靠性研究

指出了同步电动机采用转子电量法实现顺极性投励的可靠性受电机定子电压高低和电机所带机械负荷大小的影响,阐述了实现顺极性投励可靠性高的定子电量法.     

高速公路特长隧道机电施工管理与技术创新

在高速公路特长隧道工程施工过程中,机电施工管理与技术创新不仅是重点问题也是难点难题,该施工工程涉及领域较多,学科的跨度也非常大,不仅具有其独特的特征,同时也有一定的通用性。基于此,本文主要结合实例对高速公路特长隧道机电施工管理与技术创新进了探讨和总结。     

电机转速及位置测量新方法

介绍了一种测量电机转速和旋转位置的新方法及其测量装置,该方法通过测量一个零位信号和一个余弦信号,同时得到电机的转速及位置信息,克服了旧的测量方法的测低速时的缺陷。     

考虑铁耗时永磁同步电机的数学模型及其仿真研究

为了达到永磁同步电机高性能速度控制，电机铁耗的影响不能忽略。由此，该文提出了考虑铁耗时永磁同步电机（PMSM）的数学模型。在d—q坐标系中假设铁耗由等效涡流绕组产生，在电压方程式中铁耗的效果用一个等效铁耗电阻来代替。由于等效铁耗电阻的存在，从而导致d—q轴的磁通相互影响，电磁转矩也受等效铁耗电阻影响。为了验证所建模型的正确性，在Matlab／Simulink环境下构建了永磁同步电机的仿真模型，并采用转子磁场定向矢量控制。仿真结果证明了该电机数学模型的正确性。     

采用转子电量实现同步电动机顺极性投励的方法

分析了在同步电动机异步法起动过程中转子励磁绕组感就电势的波形,指出了采用转子电量法实现同步电动机顺极性投励可靠性差的原因,提出彩用定子电量和转子位置相配合,并实现同步电动机顺极性投励的方法。     

电机励磁系统中的双微机控制

相对于模拟式励磁调节器,微机励磁调节在性能与可靠性方面都得到了很大的提高,但是单微机励磁系统各环节可靠性再高,发生故障的可能仍然存在。因此,为确保励磁系统的可靠运行,必须采用容错冗余技术。本语文就微型计算机良好的通讯功能,设计了一套双微机励磁系统。经实验证帝,与单微机系统相比,双微机系统的可靠性得到了很大的提高。     

无刷同步电动机顺极性投励方法的研究

本文分析了同步电动机投励时刻的选择对同步电动机牵入同步过程的影响,阐述了同步电动机顺极性投励的概念和实现顺极性投励的意义,介绍了无刷励磁同步电动机实现顺极性投励的两种方法:转子电势控制的顺极性投励和用定子电量法实现顺极性投励。     

电机励磁系统中的双微机控制

相对于模拟式励磁调节器,微机励磁调节器在性能与可靠性方面都得到了很大的提高,但是单微机励磁系统各环节可靠性再高,发生故障的可能仍然存在。因此,为确保励磁系统的可靠运行,必须采用容错冗余技术。本文就是借助于微型计算机良好的通讯功能,设计了一套双微机励磁系统。经实验证实,与单微机系统相比,双微机系统的可靠性得到了很大的提高。     

电机转速及位置测量新方法研究

介绍了一种测量电机转速和旋转位置的新方法及其测量装置。该方法通过测量一个零位信号和一个余弦信号,同时得到电机的转速及位置信息,克服了旧的测量方法在测低速时的缺陷。