论“阳光”规划——创建规范化服务型政府工作的思考

“阳光”规划是实现以人为本、规划为民的前提,是实施《行政许可法》的必然要求,也是加强规划管理执政能力建设和创建规范化服务型政府的保障。城乡规划工作必须坚持公开、公正和透明的原则,积极推行规划编制、审批和监督“三分离”的制度,从源头上防治腐败。     

淮钢大桥北引桥病害剖析及加固措施

本文重点阐述淮钢大桥北引桥病害成因及加固的目的,论述桥梁加固的常见方法及该桥特点,突出桥梁加固的方案和加固后的成效。     

高速直流电机转速的稳定性控制研究

直流电机是最常见的一种电机,其稳定性对直流电机的应用具有较大的影响.在介绍基于脉宽调制控制技术(PWM)的高速直流电机转速控制方法基础上,在额定转速为5000r/min的直流电机上,采用类似于夹逼法的脉宽自动调节方法对高速直流电机的转速进行了控制,实现了直流电机转速在不同档位上的稳定.设计了基于霍尔效应原理的转速测量仪,并利用该转速测量仪对直流电机的转速进行了测量.实验结果表明,在设置的5个转速档位上能实现高速直流电机转速的自由调节,且在各个档位上运行稳定.     

基于BIM技术的自锚式悬索桥健康监测

本文以自锚式悬索桥为例,通过将Revit构建的BIM模型与传统健康监测技术结合,实现了监测系统三维模型可视化;通过将传感器族布设在BIM模型实现测点的三维可视化;通过建立采集传输模块,实现数据的实时收集;通过将传感器族的唯一ID和传感器编号关联实现监测数据的可视化;通过测点监测数据与传感器族阈值属性比较实现三维实时预警显示。     

基于显著图融合的无人机载热红外图像目标检测方法

利用无人机载的热红外图像开展行人及车辆检测, 在交通监控、智能安防、防灾应急等领域中, 具有巨大的应用潜力. 热红外图像能够在夜间或者光照条件不理想的情况对场景目标清晰成像, 但也往往存在对比度低、纹理特征弱的缺点. 为此, 本文提出使用热红外图像的显著图来进行图像增强, 作为目标检测器的注意力机制, 并研究仅使用热红外图像和其显著图提高目标检测性能的方法. 此外, 针对无人机内存不足、算力有限的特点, 设计使用轻量化网络YOLOv3-MobileNetv2作为目标检测模型. 在实验中, 本文训练了YOLOv3网络作为检测的评价基准网络. 使用BASNet生成显著图, 通过通道替换和像素级加权融合两种方案将热红外图像与其对应的显著图进行融合增强, 比较了不同方案下YOLOv3-MobileNetv2模型的检测性能. 统计结果显示, 行人及车辆的平均精确度(Average precision, AP)相对于基准分别提升了6.7%和5.7%, 同时检测速度提升了60%, 模型大小降低了58%. 该算法模型为开拓无人机载热红外图像的应用领域提供了可靠的技术支撑.     

V94.3A型燃气轮机火检装置烧毁原因分析及改进

介绍了V94.3A型燃气轮机燃烧室及火检装置的结构,保护动作前后燃气轮机运行参数的变化,分析了火检装置烧毁是由于石英玻璃罩破裂而使火检探头烧坏,火焰信号丢失。从火检装置结构、保护动作逻辑及运行管理方面提出了改进措施。     

V94.3A型燃气轮机点火失败分析及处理

分析了引起V94.3A型燃气轮机点火失败的原因并提出了处理措施,为同类燃机电厂的运行检修提供了借鉴经验。     

GPS拒止条件下的景象匹配导航方法研究

提出了一种在GPS拒止条件下使用视觉词袋辅助航空景象匹配导航的方法.在景象匹配导航任务中,基准地图比空中探测的图像具有更大的覆盖范围,当基准地图有大量相似或重复纹理特征出现时,仅依靠特征匹配难以得出正确的对应关系.首先对基准卫星影像地图进行区块划片,并利用视觉词袋技术对每一片区块进行编码,利用统计特性计算局部区块特征矢...     

模拟电动自行车的速度测量与控制研究

以STC89C52RC芯片为系统核心处理器,最小系统板为硬件平台,设计并制作了模拟电动自行车速度测量与控制装置.根据霍尔效应原理和采用脉宽调制控制(PWM)技术在模拟装置上分别实现了速度的测量与控制.速度测量和速度控制都利用STC89C52RC芯片内的定时器实现,这使得硬件电路得到简化；直流电机采用L298驱动器驱动,既方便最小系统板的控制又可实现不同工作电压电路之间的衔接.实验结果表明,速度测量的结果精度较高,达到1 r/min,符合应用要求,并可实现多级速度的手动控制与自动控制.