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在榴弹设计中采用MDT三维参数驱动设计方法,能有效提高设计质量.由于驱动参数数量有限,本文对原有弹体设计参数表进行了扩充,使弹体设计在线修改参数增加.经设计实例表明,参数表驱动技术显著地增强了弹体设计系统的应用能力,提高了设计效率. 相似文献
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本文介绍了该矿二号进综采放顶煤工作面巷道和特大断面开切眼的锚杆支护技术。 相似文献
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在苏联和其他国家煤炭工业中,对缓斜厚煤层一般采用下行分层开采法(分2~3层)开采。分层开采时,以厚0.5~1m的顶煤作为下分层的顶板,丢煤多,有发火危险,巷道掘进量大,设备拆装工作和防火需要附加费用。莫斯科近郊煤炭科学研究所改进了缓斜(<35°)厚煤层采煤工艺,将开采高度提高到5m。这种工艺是采煤机最大采高能达到4.2~4.5m,而留 相似文献
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为满足金阳河特大桥钢管外包混凝土高程泵送低与收缩高抗裂要求,保障施工质量与结构长期耐久性。通过利用旋转黏度仪和平板开裂法与接触法研究了配合比参数、减缩剂、钢纤维与聚丙烯腈纤维对混凝土泵送、开裂、收缩性能的影响。结果表明:减缩剂与纤维均能提升混凝土抗裂等级、降低混凝土干燥收缩率。采用减缩剂制备出的低收缩高抗裂混凝土,90 d总收缩率为75×10-6,抗裂等级达到I级,其浆体黏度值为840 MPa·s,在实际工程应用时,工作性能良好,能满足泵送要求,完工后未发现裂缝。 相似文献
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钢管混凝土混合结构是由钢管混凝土和钢或混凝土通过优化混合而成的一类高性能结构,成为我国强震区桥梁主体结构的优选形式之一。文章简要论述了两种钢管混凝土混合结构的工作机理和设计原理,即:①桁式钢管混凝土结构,由钢管混凝土弦杆和钢管腹杆混合而成的桁式结构;②钢管混凝土加劲混合结构,由内置的多肢桁式钢管混凝土及其外包的钢筋混凝土混合而成的空心结构。文章还论述了钢管混凝土混合结构在桥梁工程中的应用情况,并展望了该类结构的发展前景。 相似文献