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1.
随着我国电动汽车的规模化发展,电动汽车充电过程中的故障监测与预警得到业内人士的重视.针对这些问题,提出了一种基于电池模型的电动汽车充电故障监测与预警方法.通过动力电池模型荷电状态和电池电动势在线估计,实时调节电池荷电状态和电压以及温度等参数以模拟动力电池充电响应,可以模拟不同类型、规格以及参数的动力电池.在充电过程中,...  相似文献   
2.
为满足直流充电桩与电动汽车的互连互通需求,提出直流充电桩互操作测试方案,设计直流充电桩互操作测试系统,精确测试直流充电桩正常充电状态、异常充电状态、连接控制时序及通信协议等,有效提高电动汽车使用安全性和可靠性。  相似文献   
3.
多个LCL型充电桩并入电网运行时,由于充电桩之间的相互作用,系统阻抗网络以及网络中谐振特性也随之变化。针对多个充电桩并联引发的谐振问题,首先基于诺顿等效建立网络电路等效模型,得出系统数学模型,并且详细分析了系统的谐振特性。然后为解决该谐振问题,提出了一种基于电容、电压反馈的虚拟电阻阻尼方法。最后,仿真和实验验证了分析的准确性以及虚拟电阻阻尼方法的有效性。  相似文献   
4.
电动汽车的普及应用使得充电设施的需求变得迫切,电动汽车用户重点关注的安全问题也愈发突出。通过对比新旧国家标准,详细分析了电动汽车充电过程中的安全影响因素,同时结合实际充电过程中常发生的充电事故,提出了一种基于监控充电设备状态信息的动态预警方法。  相似文献   
5.
光伏并网逆变器检测平台的研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
为保证光伏并网逆变器的性能及安全,研制了检测平台,分析了并网逆变器的测试方法和步骤,介绍了光伏并网逆变器检测平台的开发。整个检测平台由控制计算机、数据采集系统、RS 485和通用接口总线(general-purpose interface bus,GPIB)系统组成。检测平台由可编程的直流电源、交流电源和RLC负载分别模拟太阳能电池板、电网特性以及负荷特性。整个系统通过LabVIEW软件界面控制,由GPIB和RS 485总线实现仪器间的通信控制,提高了系统的自动化程度。该检测平台可用于光伏并网逆变器电气性能测试、保护功能测试、电磁兼容测试等。实践证明该系统结构配置合理、设备可靠、精度高。  相似文献   
6.
我国在电力供需紧张时期引入了电力需求侧管理的概念,使大多数人误以为电力需求侧管理只是解决"电荒"的临时措施,很大程度上制约了电力需求侧管理在我国的发展。通过对余热源热泵和变频调速项目的实际运行情况进行计算和分析,从提高能效和增加供电量2个方面说明项目实施为企业带来较好的经济效益,同时电力公司也可实现增供扩销,提高售电收入,而绿色能源使用的增加与常规能源消耗的减少也为社会带来了巨大的环境效益,从而证实电力需求侧管理是当前节能减排大环境下应长期坚持的一项重要措施。  相似文献   
7.
直流充电桩现场测试装置内部为强弱电相结合,易产生电磁干扰而影响装置正常工作,降低测量精度.为了抑制测试装置内部的电磁干扰问题,分析了非平行传输线缆的电磁串扰,并在不同参数下进行了串扰仿真计算,同时利用ANSYS Maxwell电磁场仿真软件进行电磁屏蔽仿真及方案设计.基于上述方案研发了一套用于现场测试的模块化直流充电桩...  相似文献   
8.
基于Matlab/Simulink电力系统仿真工具箱的拓展   总被引:2,自引:0,他引:2  
在Matlab/Simulink环境下,建立直流锅炉机组蒸汽压力模型,并通过扰动实验对该模型进行验证,然后采用Simulink软件包中的模块封装技术将其封装成一个子系统模块,最后将其添加到SimpowerSystem模块库中以此来补充电力系统工具箱中所缺乏的锅炉模块,从而使SimpowerSystem模块库更加完善.  相似文献   
9.
为提高大型火电机组的运行经济性,开发了一种基于Web的经济指标考核管理系统,解决了火电厂中指标管理工作中存在的实时性差、信息共享度低、人员劳动强度大的问题。详细讨论了指标管理系统的结构和主要功能。自该系统投运以来,运行人员节能意识得到普遍加强,机组运行经济性明显提高,取得了满意的效果。  相似文献   
10.
应用解决多因素多水平优化设计问题的均匀设计方法可以较快的设定蚁群算法各参数,该方法的一个必要步骤就是制定因素水平表.对于所有的蚁群优化问题各参数都有一个大的取值范围,具体到某一个问题时根据经验或试验又得到一个小的经验范围,在制定因素水平表的时候,突破前人在各因素的取值范围内等分水平的规则,文章提出在经验范围内取值相对密一些,经验范围之外的少取一些.这样该方法既加入了经验的因素又扩大了样本的取值范围.以TSP问题为例进行仿真试验,说明了这种方法的可行性和有效性.  相似文献   
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