缩放管内CaCO_3污垢形成过程的数值模拟

利用从传热传质角度结合表面化学反应知识模拟CaCO3污垢形成过程的数学模型,对缩放管不同工况进行了数值模拟计算.得出不同工况下,缩放管内CaCO3污垢的沉积率、剥蚀率、污垢热阻随时间的变化规律以及它们与流速、工质浓度、温差的关系.     

基于栅格服务的测试保障智能化研究

从某类装备测试保障能力现状分析入手,论证了测试保障及技术支援保障面向使用模式转型的智能化使用需求,分析了当前测试设备通用化和标准化的快速推进与栅格化、智能化的技术推动基础,然后以标准测试系统为背景介绍了基于栅格的智能化测试保障方案,并深入介绍了云服务测试保障、网络仪器资源虚拟化等栅格应用的关键技术,为形成智能化保障指挥、构建指挥保障一体化提供思路。     

一种基于并联机构的航天器姿态模拟装置的设计开发

航天器发射升空前进行地面测试和试验是航天器研制过程中的重要环节。文中针对一种基于并联机构的姿态模拟装置的设计开发,从位置分析、速度分析和虚拟样机的建造和仿真分析等方面对3UPS-PU并联机构进行研究,完成姿态模拟装置的设计,为航天器装配、试验和测试设备的设计提供一种新的思路。     

异构无线网络多链路并发传输自动化控制方法

针对异构无线网络,为尽可能地避免数据丢失问题的发生,设计了一种多链路并发传输自动化控制方法。首先,构建一个用于描述多链路质量状态的判决因子,根据因子的权重,明确传输环境中不同因素对网络质量的影响,以此实现对链路并发传输质量信息的统一表征处理;然后,设计多链路传输流量的自适应分配模型;最后,引进时延平滑处理技术,对并发传输数据包实施自动化调度,从而完成并发传输自动化控制。实验结果表明：该方法不仅可以提高传输链路的吞吐量,还可以有效避免链路数据在传输过程丢失,有效提高了多链路并发传输质量与效率。     

分子筛脱水吸附塔的结构应力与疲劳分析

综合考虑分子筛脱水吸附塔的结构、疲劳状况及管口载荷等因素,利用ANSYS对吸附塔进行结构应力与疲劳分析。计算结果表明:所建立的吸附塔整体模型合理;该结构在确保可靠性的基础上可降低制造成本;该设备能满足疲劳寿命的要求。     

布尔电路上保护隐私集合并集运算的研究与实现

隐私保护技术是当前信息安全领域的研究热点。然而,现阶段集合并集运算中的隐私保护技术侧重理论研究,在实验模型的开发上较为欠缺。针对该问题,该文首先设计了保护隐私的集合合并运算电路、去重电路和混淆电路,并应用YAO氏通用混淆电路估值技术提出了一种布尔电路上保护隐私的集合并集协议。然后,该文使用模拟器视图仿真法证明了协议的安全性。最后,基于MightBeEvil中的YAO氏混淆电路估值框架,开发了该文理论方案对应的实验模型。实验结果表明,在安全计算稀疏集合的并集时,所提算法效率优于当前布尔电路上的其他算法。     

下二门油田核二段沉积微相粒度概率累积曲线

在岩心观测的基础上,利用主要取心井的粒度分析资料,系统总结了下二门油田核二段三角洲前缘-浊积体沉积不同微相的粒度概率累积曲线特征：水上分流河道微相为典型的两段式、一跳一悬加过渡式、复杂三段式和高斜多跳一悬加过渡;河口坝为高斜多跳一悬式、高斜一跳一悬加过渡和高斜两段式;远砂坝为两段式;前缘席状砂为高斜两段式和一跳一悬加过渡式;浊积体沉积为“宽缓上拱”式、“低斜多段”式和低斜一段式。     

厦门环东海域填海造地工程监测与检测技术

厦门环东海域填海造地工程主要是采用强夯及冲碾联合地基处理法进行加固施工,通过对夯沉量、振动、水位、孔隙水压力实施监测,对施工起到了较好的指导作用,确保了在陆域形成过程中大面积场地地基和吹填围堤等建筑物的稳定性。通过采用平板载荷试验、瑞利波波速测试和标准贯入试验、重型动力触探、静力触探试验,对地基加固效果进行了有效的评价,确保工程能满足今后的使用要求。该工程所使用的监测及检测技术均取得了较好的效果。     

交流法判别三相变压器接线组

三相变压器的接线组别表示变压器各相绕组的连接法以及其线电压的向量关系;相同的接线组别是变压器并联运行必须满足的条件;交流法是测定三相变压器接线组别的常用方法。在许多书籍和期刊中对交流法大都这样叙述:测定时,首先连接变压器的出线端子A和a,再在变压器高压测施加不超过250V的三相交流电源,然后用电压表分别同时测量出各端子间电压U_(Bc)、U_(Bb)和U_(ch)以及被测变压器侧线电压U_s,将测得的上述电压值与《交流法测量三相变压器     

多室气升式环流反应器流动特性的数值模拟

在空气-水两相多室气升式环流反应器（MALR）中,采用欧拉欧拉两相流模型对扇形反应室内气液两相流动过程进行了数值模拟研究,考察了上升室的气含率、液体速度随表观气速的变化,最后用实验数据对模拟结果进行了验证.结果表明,某一上升室气含率受该室表观气速的影响较大,与另一上升室表观气速的影响较小;循环液体与上升室流体流动型式有关;气含率和循环液速的模拟值与实验值的平均相对误差分别为5.36％和8.28％;说明了应用数值模拟方法研究MALR流动特性的可行性.