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针对排管敷设电缆散热效果差而导致电缆线路载流量瓶颈的问题,以2×3排管敷设2回路110 kV电力电缆为研究对象,通过热路模型和大电流试验分析了管内回填低热阻材料前后电缆载流量的变化情况,并基于有限元仿真模型分析了电缆载流量与回填材料导热系数的关系。结果表明:2×3排管敷设2回路110 kV630 mm2电缆时,相比于管内无回填的情况,管内回填低热阻材料后电缆载流量可提升25.22%。随着回填材料导热系数的增大,电缆的载流量不断增加,但增加的速度越来越缓慢,电缆载流量最终趋于稳定。当回填材料的导热系数由1 W/(m·K)增至7 W/(m·K)时,电缆载流量的提升率为8.99%;当回填材料的导热系数由7 W/(m·K)增至13 W/(m·K)时,电缆载流量的提升率仅为2.00%。 相似文献
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聚丙烯基绝缘材料具有优异力学性能和电学性能,常被使用在高压直流电输送领域。通过两段共聚的方法合成了不同橡胶相(EPR)含量的EPR@PP共聚物绝缘材料,考察共聚物的形貌与结构、热学性能、力学性能以及电学性能。结果表明:共聚物中含有乙丙二元无规聚合物结构,归属于EPR橡胶相结构。EPR均匀镶嵌在PP基体中形成“海岛”结构,平均粒径为1.31μm。共聚物的结晶度比均聚PP低,但仍为α晶型。二甲苯可溶物结果显示,EPR的含量随着乙丙比的增加而增加。共聚物的热变形温度最高可达107.42℃,低于均聚PP。共聚物熔融温度与结晶温度较高,说明共聚物适用于高温环境。与均聚PP相比,随着EPR含量的增加,共聚物常温和低温悬臂梁冲击强度大幅度增加,拉伸强度、断裂强度、弯曲模量总体保持较高水平,说明共聚物具有良好的力学性能。引入适当的EPR可以提高PP的介电常数、体积电阻率以及击穿强度,减小介电损耗,改善聚丙烯基材料的绝缘性能。 相似文献
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