局部约束结构振动的模态研究

制动盘/摩擦块系统的制动过程属于局部接触振动问题。摩擦块局部接触(约束)会对系统模态及固有频率造成影响,进而影响制动噪声的产生。将刹车盘简化为一维循环梁结构,并建立了在摩擦块作用下的运动方程。首先计算无接触时梁自由振动的模态(参考模态)。然后用线性弹簧代替局部接触,列写出连续条件并计算模态,得到所谓局部非连续基函数。将局部非连续基函数与参考模态进行正交化处理后,作为参考模态的补充,用于计算系统响应。与差分法结果比较表明,与传统模态方法相比,局部非连续基函数法更为准确。研究发现局部接触会抑制循环结构振动的对称性,导致正弦或余弦模态消失,以及刚度非线性和摩擦作用,会使振动是波动型的。该工作为基于局部非连续基函数法研究摩擦结构不稳定振动机理打下了基础。     

基于MSP 430单片机的便携式电池内阻测试仪

以嵌入式超低功耗微处理器MSP 430为核心,研制一种实用的低功耗便携式内阻测试仪.提出了采用基于锁相放大原理的交流注入法测量电池内阻,并阐述了其工作原理,详细分析了系统的软硬件结构.测试结果表明,该仪器能较好地满足镍氢电池和锂离子电池的内阻测试要求.     

综采工作面厚硬顶板弱化技术研究

以51303综采工作面回采为研究对象,提出采用深孔预裂爆破方式对开采的13#煤层基本顶（砂岩、厚度10m）进行弱化,并依据现场情况对切顶及运输巷爆破钻孔布置方案以及施工工艺等进行阐述。现场应用后,采面基本顶稳定性有所降低,初次来压步距及周期来压步距分别由53 m及18 m～24 m降低至31 m及13 m～19 m,顶板弱化后采面来压期间煤壁、液压支架等始终保持稳定,顶板弱化取得较好成果。     

便携式低功耗电池内阻测试仪的研究

设计了一种实用的低功耗的内阻测试仪,介绍了采用交流注入法测量电池内阻的测量原理,详细分析了使用超低功耗微处理器MSP430F449组成低功耗系统的软硬件设计.测试结果表明,该仪器能较好地满足镍氢电池和锂离子电池内阻测试的要求.     

模糊控制在动力电池检测系统中的应用

本文重点介绍了动力电池检测系统中恒流源模糊控制器的设计方法,同时简要介绍了动力电池检测系统的硬件结构及功能.应用模糊控制器,能够对干扰信号快速响应,增强了系统的抗干扰能力.实际测试结果表明,系统运行可靠,精度高,能够满足大容量动力电池的检测需要.     

卡尔曼滤波在电池检测中的应用

针对电池检测系统中对电池充放电电流高精度的要求,论述了卡尔曼滤波算法在电池检测系统中的应用。它增强了系统对随机干扰信号的抑制能力,保证了电流的检测精度。实验结果表明,采用卡尔曼滤波算法的系统具有可靠、高精度、实时性好等优点。     

动力电池数字化测试系统--DSP在电池检测中的应用

介绍了一种动力电池数字化测试设备的软硬件设计。该系统以TMS320LF2407DSP作为核心处理器,采用主从式结构设计方法,用FPGA配合DSP实现了数字化PWM输出电流调节,可对动力电池恒电流充放电过程中的电池电压、电流、容量、-驻V进行实时监控。实际测试结果表明,系统的可靠性好、检测精度高、响应速度快、使用方便,能很好的满足动力电池测试的各种要求,适合于大规模动力电池的化成与检测。