排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
2.
利用机载多扫描气象雷达获取气象回波信息,实现对飞机前方气象目标垂直轮廓的显示,快速、准确、全面地反映出气象目标雷达反射率因子在高度维的强度变化与分布范围,提出了一种机载多扫描气象雷达目标垂直轮廓重建方法。通过机载气象雷达在多扫描工作模式下得到至少8层气象目标信息,在信息重建过程中创新地运用气象学统计气象目标反射率因子变化规律统计模型,使得多扫描回波信息真实、完整地再现载机航路正前方气象目标垂直轮廓,具有方法简单、操作方便的优点,处理数据量少于传统方法,对系统要求低,重建精度较高。 相似文献
3.
水电机组轴系-调速耦合系统动态特性尚未揭示,制约机组调节优化控制。为此,建立了水电机组不同运行模式轴系-调速耦合系统非线性数学模型,研究分析了耦合系统的非线性动态响应特性。首先,采用Hopf分岔理论分析调速系统稳定域和分岔特性。进一步,仿真分析机组不同运行模式轴系-调速耦合系统的时频动态响应特性。结果表明:机组孤网和并网运行调速系统均存在超临界Hopf分岔,机组并网模式调速器参数稳定域较孤网模式增大。机组并网模式调速系统机组、电网频率动态响应存在多频特性,轴系振动会引发调压室水位动态响应超超低频振荡。并网与孤网模式相比并网模式系统动态响应超调量增大,调节时间缩短。机组孤网和并网运行轴系振动均为多频拟周期振动,但孤网模式轴系振动特性更复杂。 相似文献
4.
5.
1