地铁隧道地层注浆预加固施工技术研究

针对不良地层,残余水及塌方问题,简单阐述了土体超前注浆预加固是暗挖隧道施工的关键环节,主要通过常用的几种注浆工艺来分析比较砂质地层中注浆加固的效果,通过性能、工艺、可操作性等方面的对比,选择适当的注浆方法,以保证在安全的前提下顺利进行工程施工.     

砂层中地铁暗挖隧道施工技术研究

沈阳地铁青年大街站-怀远门站区间隧道主体结构全部位于中粗砂、砂砾层中,结构底板埋深23·5~17·5m,砂层由于其不稳定性、极强的透水性,对地铁暗挖施工提出了很高的要求。该文主要阐述地铁区间隧道的施工方法及砂层的加固处理措施,对沈阳地铁的暗挖施工技术提出相关的意见与建议。     

水不分散水泥浆体系适应性研究与现场应用

针对长庆油田注水区块、高含水地层固井期间和固井后水侵、水窜问题突出的情况，结合现场实际，对抗分散絮凝剂BCY-100L的现场适应性进行研究，优选了抗分散辅剂A。针对现场不同体系配套不同外加剂，形成水不分散固井液体系，该体系在水侵发生时能够保持水泥体系自身胶凝结构完整性，具有良好的遇水不分散和抗冲刷能力，施工性能良好，可阻止地层水的侵入，保障水泥浆与套管、地层的胶结质量。在长庆油田含水地层成功应用2井次，二界面固井质量合格率为100%，优质率达95%以上，其中二界面水层固井质量由28%提高至95%，水层封固效果明显提高，在注水区块和高含水地层固井具有良好的应用前景。      

地铁车站竖井深基坑光面爆破施工技术

以大连地铁102标段胜利广场站竖井深基坑工程为例，针对该车站竖井的光面爆破施工进行了介绍，具体阐述了光面爆破施工方法和操作步骤及监控量测方案，并根据施工效果提出了关于在硬质岩层中采用光面爆破技术开挖深基坑的指导性建议。     

多功能防汛抢险船的研究与设计

在原有的防汛抢险船上加装甲板吊用来起吊防汛物资,加装侧翻板实现定点抛石,加装深水泵进行河道疏浚、调节水流方向、导流护岸,加装声纳导航仪以确定指引船只航行的方向。     

地基超光谱立体遥感网络——一种探究中国PM2.5和O3协同控制的新策略(英文)OA

进入“十四五”,PM_2.5(空气动力学当量直径≤2.5μm的颗粒物)和O₃的协同控制成为我国大气污染防治的重大课题。PM_2.5、O₃及其前体物的立体监测对于实现协同控制至关重要。然而,目前的监测网络不足以同时实现监测PM_2.5和O₃的垂直分布及支持空气质量控制。2015年以来,中国科学技术大学(USTC)基于多轴差分吸收光谱仪(MAX-DOAS)在全国范围内主导建立了地基超光谱遥感网络。该立体监测网络为我国PM_2.5和O₃的区域协同控制提供了重要机遇。基于搭设于四个特大城市(北京、上海、深圳和重庆)的四个MAX-DOAS监测站获取的一年时间的气溶胶、NO₂和HCHO的垂直廓线探究京津冀(JJJ)、长三角(YRD)、珠三角(PRD)和四川盆地(SB)四大典型污染区域的大气污染物垂直分布差异。400 m以下归一化和年平均的气溶胶垂直廓线在JJJ和PRD分别呈箱型和高斯型分布,在YRD和SB都呈E...     

从专利角度看刹车片摩擦材料的发展

刹车片为汽车制动系统的关键部件,其配方材料的研究历来被科研人员所重视。通过对刹车片摩擦材料专利进行检索和分析,发现日本(代表企业阿基波罗)和欧美(代表企业辉门)等国家在刹车片摩擦材料研究方面不仅起步早,而且一直引领着行业发展。中国起步晚,但是最近几年专利发表有了突飞猛进的进展。也发现刹车片摩擦材料经历三阶段,目前进入了一个新材料时期。未来的发展方向为寻求更具环保性、高性能新材料和复配料新工艺。     

Thermoanaerobacter sp. X514嗜热脂肪酶LipTX的异源表达与酶学性质研究

本文克隆表达了来源于嗜热细菌Thermoanaerobacter sp.X514的嗜热脂肪酶Lip TX基因(Teth514_0029),利用亲和层析纯化了脂肪酶Lip TX,并详细研究了该脂肪酶的酶学性质。采用PCR技术扩增脂肪酶Lip TX基因,克隆到载体p ET15b中,构建重组载体p ET15b-Lip TX;将重组载体转入大肠杆菌BL21(DE3)中并利用IPTG诱导表达目的蛋白,经70℃热处理和Ni-NTA亲和层析两步纯化,得到纯化的重组酶。SDS-PAGE结果表明,脂肪酶Lip TX分子量为28 ku。酶学性质研究表明,该酶最适反应温度和pH分别为70℃和7.5;通过水解底物特异性和动力学实验,发现LipTX可以水解不同长链酰基(C_8-C_(12))的对硝基苯酚酯底物,对硝基苯酚癸酸酯是该酶最适合底物;同时该酶能够水解链长在C_4到C_(16)范围的三甘油酯底物,其中以甘油三丁酸酯为底物的酶活力最高。该酶对非极性有机溶剂(甲醇、乙醇、丙酮、DMF、DMSO和正己烷和氯仿)和变性剂(SDS、Tween-20和Triton X-100)具有较强的抗性,因此在生物催化和有机化学合成中具有广阔的开发应用前景。     

偶联剂改性人造石墨对摩擦材料摩擦磨损性能的影响

采用硅烷偶联剂KH-550、KH-560和钛酸酯偶联剂NDZ-401对人造石墨进行改性,并采用XD-MSM定速式摩擦试验机和MPX-2000磨损试验机分别考察3种不同偶联剂改性人造石墨对酚醛树脂基摩擦材料摩擦磨损性和速度/压力敏感性的影响,利用扫描电镜分析摩擦表面的形貌。结果表明:与未改性人造石墨相比,偶联剂改性人造石墨可提高摩擦材料的摩擦磨损性能和抗速度/压力敏感性。其中钛酸酯偶联剂NDZ-401改性人造石墨利于提高摩擦材料的摩擦因数稳定性和抗速度/压力敏感性;而硅烷偶联剂KH-560改性人造石墨可以提高摩擦材料抗磨损性能。     

煤焦油加氢废钼催化剂中回收钼的实验研究

为了最大化地回收废钼催化剂、解决废催化剂的处置问题及减少矿物资源的开采,采用Na₂CO₃焙烧-水浸法回收废钼催化剂。利用X射线能谱分析、电感耦合等离子体发射光谱分析、火焰原子吸收光谱分析和X射线衍射分析对样品进行表征,保持水浸过程变量不变,对焙烧过程的焙烧温度、Na₂CO₃质量和焙烧时间等变量进行优化,并对不同条件下的XRD谱图进行分析。优化后的工艺条件为:焙烧温度为700℃、Na₂CO₃质量为2 g、焙烧时间为80 min,此条件下钼的回收率可达到90.79%。