教学计划的量化分析与研究

在简要分析计划的内容,评价准则与程序的基础上,将教学计划设计视为多因素多准则的复杂决策过程.运用系统分析思想的层次分析理论,以技术师范机电专业教学计划为例对教学目标、课程等概念、因素进行初步定量研究.通过作用矩阵对各因素相互间的作用进行程度等级运算,从而为课程选择,目标实现,课程顺序等教学计划设计的主要问题确定量化关系.实践证明,经量化的教学计划有良好的运行效果.量化分析方法提高了计划决策的科学性与合理性.     

大型风电机综合液压系统设计

在分析大功率风电机对液压系统的要求和实际运用条件的基础上,针对目前风电机液压系统存在的问题,提出了液压系统的综合设计思路,并设计出系统原理图。采用阀控方式和目前比较成熟的电液比例控制方法,实现位置控制和速率伺服控制。同时在偏航回路采用了冗余设计,保证系统的可靠性。     

探索计算机辅助设计绘图员技能鉴定的方法

计算机辅助设计绘图员职业技能鉴定应当与生产实践相关联,鉴定测试的内容不仅是测试绘图员掌握计算机绘图软件的操作技能,更应该测试绘图员掌握制图国家标准、图形思维能力及运用绘图软件绘制专业图的能力.在测试过程中,命题组卷就要遵循这种指导思想,将计算机绘图软件的操作和绘制专业图结合起来,全面考查绘图员运用绘图软件绘制实际的专业图的能力.     

电力机车新型风道继电器的优化设计

风道继电器作为重要信号转换装置,在我国主力电力机车四大通风系统的七条风道中都安装使用。但目前广泛使用的膜片式风道继电器在使用中暴露出的寿命低,可靠性差,触头烧蚀和随机失效等问题和缺陷较普遍。经分析发现继电器触头烧蚀的根本原因是产生振频烧蚀。随机失效的原因是冰雪异物堵塞。针对以上缺陷设计了微压膜片与负逻辑微动开关结合的新结构继电器。并对进气口进行自洁防堵设计,对接线螺柱进行了新型接线夹紧螺旋结构设计。经过对继电器动触头的动态参数优化,得到了优化解,对触头弹性系数和几何结构参数的确定提供了依据。经实际装车验证,新型风道机电器解决了存在的缺陷和问题,各项性能指标优良,运行稳定可靠。     

新型电力机车风道继电器研究

经分析计算得知,继电器触头烧蚀的根本原因是动触头在机车和风道振动条件下发生共振,产生微距开合,造成烧蚀。针对触头烧蚀和异物冰雪堵塞等实际问题,设计了新型继电器。经实际验证,新结构产品完全达到了项目设计目标,运行稳定可靠,完全解决了触头过早烧蚀和冰雪异物堵塞问题,各项性能指标优良。     

大型风电机传动系统失效的对策研究

由于大型风电机的寿命和可靠性要求更高,因此设计过程中必须考虑动态过程的状态和影响.研究动态过程中的附加载荷对系统零部件设计、性能、寿命、可靠性等方面的影响是大型风电机设计和制造必须解决的重要课题.其中,加强对风电机传动系统故障与失效原因的研究,特别是对大型风电机传动系统的变形能和应变进行分析很有必要.经传动系统变形能和零件应变分析,结论是:由于系统变形能峰值发生在传动薄弱环节和制动停转时刻,应针对传动薄弱环节采用优化设计,提高刚度和抗疲劳性能;应设计合理的制动程序,在风电机停转前降低制动扭矩;对大型风电机,可以增加低速轴制动装置或吸收变形能的柔性装置或环节;正常停机和制动应尽量采用叶尖或变浆制动功能,从总体上减少系统变形能.