蒸汽管网设计建模和优化

将蒸汽管网的结构用典型的数据结构模型--二叉树模型进行描述,在此模型基础上根据规范和设计参数进行蒸汽管网管径和保温厚度的程序化设计,并建立目标函数和约束对其进行优化,按经济性的优劣,依序列出多组设计方案可供设计选择,同时对优化计算的可行性和有效性进行了讨论.     

大型汽轮发电机组润滑油失效机理研究

润滑油油质性能的优劣是影响大型汽轮发电机组安全与经济运行的重要因素。本文通过对不同润滑油的理化性能指标测定和分析,研究了水分、铜/铁颗粒和氧化对汽轮机润滑油性能的影响;研究了在用油状态及理化性能的变化趋势,为大型汽轮发电机组润滑油失效机理提供了理论基础。     

汽-汽再热器内流动与换热特性数值研究

为了揭示汽-汽再热器的换热特性,本文首次通过三维数值模拟的方法对汽-汽再热器内的流动、换热及熵产特性进行了研究。结果显示,当高温蒸汽流速较小时,高温蒸汽侧进口处的温度梯度较大,而低温蒸汽侧出口处的温度变化不明显;随着高温蒸汽流速增大,高温蒸汽沿流程的温度梯度逐渐减小,低温蒸汽出口平均温度逐渐增大,同时换热器内局部熵产值逐渐增大;随着管壳式换热器隔板数的增加,低温蒸汽出口平均温度逐渐增大,但增幅逐渐减小。     

350MW超临界供热机组汽轮机通流改造研究

针对某350MW超临界供热机组供热能力不足、通流效率低、汽封漏汽量大、安全可靠性不高、中低负荷经济性差等问题,从调节级、通流级、汽缸结构、排汽优化、汽封技术、末级叶片选型、供热方式、中低负荷提效等方面对改造方案的新技术和原有技术进行了对比分析和论述,给出目前最合理的改造方案,并对改造后的经济性效果进行评价。结果表明,通流改造后的机组经济性和安全性在纯凝工况和供热工况下较改造之前都有显著提高。     

背压机技术在供热优化改造中应用研究

针对300 MW亚临界纯凝机组高压供热改造问题,提出了三种背压机系统方案。借助EBSILON软件,通过变工况方法对各方案进行分析,结果表明:各方案虽然系统存在差异,但理论上经济性相同。综合考虑各种因素,方案一优于其他两种方案。     

供热机组供热域及负荷分配方式的优化研究

热电联产机组能够有效提高电厂能源利用率、降低碳排放,优化热电负荷在电厂内不同机组间的分配方式能够有效降低电厂能耗,提升经济效益。以国电泉州电厂两台670 MW机组为研究对象,采用Ebsilon软件进行建模仿真,得到单台机组的供热域,同时分析不同热电负荷分配方式对总能耗的影响,最后以某日热电负荷为例,采用遗传算法优化热电负荷在两台机组间的分配方式。结果表明：对于单台机组,随着供热负荷的增大,其最大电负荷减小,而最小电负荷增大,机组的可调范围变小,可调性变差。不同热电负荷分配方式对机组总能耗的影响较大,总能耗随着电负荷分配不均匀程度的增加而减小,当热电负荷在两台机组间平均分配时,总能耗最大。以泉州电厂某日典型热电负荷为例,采用遗传算法优化热电负荷分配后,两台机组的总能耗减少1 512.107 MW。     

基于蒸汽再热技术的供热优化改造试验研究

基于根据蒸汽再热技术实施供热改造后的某300 MW亚临界机组,依据"等发电功率"+"等供热量"的原则,通过进行三组对比性的性能试验研究,分析了"纯凝通流改造+供热优化"对机组运行经济性的影响.重点研究改造前后供热工况下机组性能变化,并对比分析改造前后纯凝工况下的机组性能.分析得出:纯凝通流改造前后纯凝THA工况下汽轮机...     

某660MW超临界汽轮发电机组高中压转子异常振动分析及处理

针对某660 MW超临界汽轮发电机组出现的高中压转子异常振动现象,通过研究其发展趋势和振动特征,确定了该转子异常振动主要是因为加工过程中形成了较大的残余内应力,造成机组投产后转子发生永久弯曲,进而引起振动故障。最后通过对该高中压转子进行振动响应分析,确定了现场高速动平衡方案。结果表明：对弯曲变形量较小的转子,现场高速动平衡也能取得较好的处理效果。     

工业供热中汽汽再热器换热强化数值研究

为了强化工业供热中的汽汽换热,通过CFD技术对不同类型换热管的流动及换热特性进行了研究。结果显示：光滑壁面时管壁两侧的高、低温蒸汽的温度梯度沿着流向逐渐变化,对流换热逐渐增强;相比于光滑管,采用内波节管和内螺纹波节管时,高温蒸汽侧的温度梯度增大,而低温蒸汽侧的壁面温度梯度明显增大;采用壁面异型结构能够改变管壁内温度梯度,采用内螺纹波节管尤甚。采用内波节管和内螺纹波节管的平均Nu相比于光滑管显著提高,最大值分别提高了26%和30%。