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因铁路建设项目投资控制难以得到有效控制,故从铁路建设过程出发,将铁路建设项目投资控制划分为(预)可行性研究、设计、招投标和工程实施等四个阶段,全面阐述各个阶段铁路项目投资控制的关键和重点。 相似文献
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为了满足对路基平顺性和稳定性的要求,高速铁路通常采用无砟轨道结构形式.成渝高铁是目前我国西南地区已建成运营的设计标准最高、速度最快的高速铁路,是成渝双城经济圈城际铁路网的主骨架,增强成渝地区与华中、华东地区的交流.内江北站路基上拱破坏了成渝高铁的无砟轨道结构,严重影响了高铁运营安全. 相似文献
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电芯大倍率充放电,采用液冷进行散热时,会在电芯冷却方向上产生较大温度梯度.基于减少冷却方向温差的目的,通过在已有电芯大面添加散热铝片和石墨烯两种高导热材料的方式,以及优化处于设计阶段电芯的尺寸和直接提高导热系数的方式来提高单电芯在冷却方向上的导热速率.并通过仿真手段研究了上述方式对电芯冷却方向上温差的影响,结果显示:对于三元软包电芯,每个电芯添加一片散热铝片及两片石墨烯时,冷却方向上温差降幅达42%;对于三元方形电芯,每个电芯添加两片石墨烯时,温差降幅达24%.若同时优化处于设计阶段的三元软包电芯的尺寸和导热系数,温差降幅可达75%. 相似文献
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