组合定子聚磁式横向磁场永磁电机设计与磁场分析

本文在分析了横向磁场电机转矩提升原理的基础上，提出了一种新型的组合定子聚磁式横向磁场永磁电机，该结构形式特别适合于中小功率横向磁场永磁电机的制造；介绍了该电机的结构特点，并采用三维等效磁网络法进行了样机磁场分析和性能计算，样机的初步试验结果与计算结果基本吻合。     

电动车能量再生控制及其可靠性研究

建立了电动车能量再生系统数学模型,研究并比较了四种能量再生控制策略的系统性能,对能量再生装置对系统的可靠性的影响进行了分析。     

基于DSP的混合动力摩托车控制系统

讨论了混合动力电动摩托车提高燃油经济性的原理、系统运和垢六种模式、控制系统各组成单元，和用TMS320F240DSP实现的控制系统。     

直线感应电机试验

直线感应电机(以下也简称直线电机)的试验是研究直线电机的一个重要方法。通过试验不仅可以检验产品是否符合设计的技术要求,还可发现问题,促使我们进一步研究和掌握直线电机的内在规律。把理论研究和科学技术提高到新的水平。直线电机的试验项目中,有些与旋转电机类同,下面介绍的是结合直线电机特点所进行的一些试验,包括直线电机的推力测定、起动特性试验、不同气隙与电机特性的试验、双边型直线电机的接线方法以及温升试验。     

一种新型的电动车辆用复合式永磁无刷直流电机

提出了一种新型的多相复合式永磁无刷直流电机。该电机采用表面插入式转子磁极结构。其特点在于,电机的气隙磁通是由永磁励磁和处于永磁磁极下的定子电流的电励磁共同产生,因此具有永磁无刷电机和串励直流电机的复合特性,特别适用于电动车辆。文中着重介绍电机的独特结构和运行原理,用有限元方法对磁场分布和静态特性进行分析计算,对一台五相样机进行了测试,以验证理论分析。     

一种新型高功率密度的正弦波永磁电机

本文提出了一种高功率密度的具有各相磁路独立特点的正弦波永磁电机。通过电机各相磁路的解耦，在很大程度上简化了电机的数学模型，降低了PMSM的强耦合性。此外通过对电机内反电势的优化设计，有效地降低了反电势的谐波分量，使得由于反电势的畸变造成的纹波转矩大大减少。     

新型外转子永磁电机的研制

提出了新研制的三相、１４极、１ｋＷ、８４０ｒ／ｍｉｎ外转子结构的方波永磁电机，配有电子控制装置，可用作电动摩托车车轮的直接驱动，从而省去了摩托车的机械变速传动装置，提高了驱动效率，并减少废气污染，是一种极有发展前途的变速驱动电机。该机原理上属永磁无刷直流电机，它兼有异步电机结构简单、运行可靠及直流电机易于调速的优点。通过优选，用多极结构，使磁路更趋合理，提高了技术经济指标。所采用的直流调速技术具有简单、可靠、合理、实用的特点，故具有很高的应用价值     

割麻用直线感应电机的研制

用直线感应电机驱动的割麻装置是纺织机械的新型结构。本文对该装置的驱动计算及直线感应电机的电磁设计作了介绍;并对直线感应电机次级宽度缩减时的横向边缘效应作了分析探讨,提出了改进次级结构的有效办法。     

智能型自行车驱动系统的研制

智能型电动助力自行车是人力和电力混合驱动的新型电动助力车。本文对这一驱动系统的两个关键技术之一—力矩传感器和永磁无刷直流电机的转矩闭环控制作了详细探讨,提出了相应的解决方案,并得到了实验验证。     

一种数字式力矩传感器的研究

介绍一种新型电动助力自动车驱动系统,设计了与单片机控制系统具有良好接口的数字式力矩传感器,实验证明其具有良好的线性度及灵敏度。