等效抽汽法及其在汽轮机回热循环分析中的应用

针对电厂运行机组的热经济指标分析提出一种新的计算方法。其特点是将实际回热系统在热力学意义上等价为一只混合式加热器。根据凝水量与给水量的相对变化(反映为等效抽汽量的改变)来分析该等效抽汽回热“重心”的变化,进而在与该机组朗肯循环效率对比的基础上,得出与热平衡分析完全一致的计算结果。     

再热机组甩负荷抽汽倒流特性的仿真研究

一、前言在大型再热机组回热系统中,由于抽汽递止门卡死,在甩负荷过程中可能导致抽汽倒流,使机组本体系统动态过程变慢。问题在于,在机组甩负荷过程中,着发生倒流事故,是否可能导致机组严重超速,这是电厂运行人员所关心的问题。由于条件所限,到目前为止,还不能用试验的方法作充分的验证。近几年来,国内有人已对小型凝汽式机组进行了计算分析,由于研究范围的局限性,将其应用到大型再热机组上我们认为存在以下问题:     

带疏冷段加热器数学模型

本文抛弃了国内外在以往建模中一直认为带疏冷段加热器汽侧存水都是饱和水这一假定,从实际情况出发,通过计算、分析,得出了汽侧存水都是过冷水这一相反的结论。在此基础上,重新建立了带疏冷段加热器数学模型。略加引伸,该模型可推广应用于电厂任何形式的汽—水热交换器。     

汽轮机全工况数学模型建模中几个主要问题的探讨

本文从机理上对影响汽轮机全工况建模的几个主要问题进行了分析探讨.文中所提出的模型已为华东电管局电站模拟培训中心采用.运行结果表明:该模型可满足各种类型汽轮机的实时仿真要求。     

不锈钢螺旋槽管回热加热器对电站经济性的影响

不锈钢螺旋槽管回热加热器不仅安全性好，而且总体传热系数较高。通过对计算结果的分析表明，将不锈钢螺旋槽管换热器用于电站回热加热器可提高电站热经济性。同时指出对不同的热力系统应通过具体计算分析以采用适合的方案。     

微机实现母管制电厂负荷经济调度

本文对母管制的高、中压电厂在调峰时的负荷分配,进行了分析和讨论。介绍了用动态规划法进行优化分配,以提高能源利用率。     

等效抽汽法在再热机组中的应用

针对火电厂运行机组的热经济指标分析提出了一种新的计算方法，它的主要特点是将实际回热系统在热力学意义上等价为一只混合式加热器。根据凝水量与给水量的相对变化（反映为等铲抽汽量的改变）来分析该等效抽汽回热“重心”的变化，进而在与该机朗肯循环效率对比的基础上，得出与热平衡分析完全一致的计算结果，该方法的主要优点是：物理概念清楚，易于理解，便于掌握，计算了所需测点少，便于推广、应用，可对某些辅助万分进行局部     

汽机中间级组全工况损失与效率仿真模型

随着计算机技术在电力系统中的应用日益普及,电站仿真技术这一新兴学科近年来在国内外蓬勃兴起,为了能够准确地描述热力设备动态过程,建立一套合理的数学模型成了问题的关键。作为电站热力设备的主要组成部分之一——汽轮机,其中间级组的损失与效率的计算,如何由正常工况推广到全工况,特别是低负荷,到目前为止,还没有见到有关能够进行准确计算的通用公式,即     

母管制电厂负荷优化分配的特殊性

母管制电厂中,由于各种汽水母管的存在,各并列运行机组间汽水相互贯通,机组的运行特性、汽水流量分配随运行工况的不同而不同,与单元制机组有很大差别。如果按汽轮机正规热力试验得到的耗量特性曲线为依据来进行机组负荷优化调度,是不符合电厂实际运行情况的,必须考虑给水流量、凝水流量、高加疏水量的分配以及除氧器组合运行方式等因素的影响,才能求出机组负荷优化分配的最优解。     

汽轮机凝汽系统全工况实时仿真数学模型的研究

本文从基本物理概念出发,采用集中参数的方法,建立了汽轮机凝汽系统全工况实时仿真数学模型.该模型除对凝汽器汽侧空间饱和水份额进行了适当处理外,还考虑了不凝结气体对凝汽器动态过程的影响,经华东电管局125MW机组电站仿真机运行实践证明:该模型仿真效果基本与现场实际情况一致.