2001年材料基础研究领域综述

一、前言 2001年,国际上材料基础研究领域的新成果层出不穷,其中在若干方面还取得了重大突破。超导材料、纳米材料、信息材料等方面均有不少世界水平的发现与发明出现,引起世界轰动。这些新成果吸引了科技界、产业界和政府机构的关注,并成为今后相当一段时期的研究、开发和产业化热点。本文对此进行了综述。     

美国的先进汽车材料计划

汽车材料是汽车设计、品质、质量及竞争力的基础,汽车技术的发展在很大程度上取决于汽车材料的发展。自上世纪90年代以来到今后相当长的一段时期内,汽车用材料将紧紧地围绕着环保、节能、安全、舒适性和低成本这5个主题展开,因而汽车材料的发展也更加多样化、多元化。其中轻量化的要求更为突出,使汽车材料构成有了明显变化。要研制满足上述5个主题的汽车,就必须使用更轻便的材料,这已经成为汽车界的一种共识。这几年,铝合金、高强度钢、合成塑料、复合材料和陶瓷在汽车中的应用越来越广泛。正是由于汽车材料在整个汽车产业中的重要地位,各国政府与企业界都非常重视。本文就美国能源部的一项长期计划,来阐述汽车材料的重要性与发展趋势,期望能为国内发展我国汽车材料产业的有识之士提供某种启示。     

飞行器火工装置的冲击隔离结构方案实验研究

飞行器由于采用了××炸药索作为级间分离及壁板减重的火工装置，当火工品引炸时，对周围的仪器支架和脱拔插头产生高达３００００ｇ的冲击加速度。为保护仪器支架和脱拔插头，本文，总结了多种隔冲击结构方案的试验结果，选出了一种最佳方案，即二级硅橡胶缓冲器与阻尼复合结构的结合形式。该方案可使冲击加速度衰减至１６０ｇ以下。测的是周向过载。４结语粘弹阻尼复合结构用于高频响、高过载的冲击衰减系统尚是一种新的尝试。由于本课题所设计的缓冲支架采用了多级隔冲方式，冲击载荷传递的环节多，而且是三维冲击响应，载荷的波形复杂，不确定因素多，无法采用理论分析的方法进行研究。虽然如此，缓冲器的隔冲特性以及粘弹阻尼复合结构的减振性能还是可以估算的。这方面的理论问题有待于进一步研究。从试验角度而言，本次试验已解决了飞行器的仪器盒及脱拔插头的隔冲击振动问题，证明所设计的隔冲击支架满足使用要求。通过对不同支承界面联接方式的研究，选出了较佳的支承结构形式，即文中的标准状态。该结构形式隔冲击性能好，衰减倍数大，安装和更换方便，防热性能好。试验数据表明，仪器架的衰减倍数大于４００倍，脱拔插头支架大于２９０倍；在最大过载约３００００ｇ，最大响应频率约２２．４     

异丁烷(R600a)制冷剂在无霜电冰箱上的应用

１前言在诸多ＣＦＣｓ类物质的替代方案中，异丁烷、Ｒ１３４ａ及混合类工质已成为电冰箱制冷剂的主要替代物。而异丁烷对臭氧层破坏系数为零，温室效应系数几乎为零，且与ＣＦＣｓ类工质相比具有节能低噪声的突出优点，是国际上最环保的无ＣＦＣ替代物。德国首先将异丁烷制冷剂用于直冷式电冰箱上，此后在其它欧洲国家广泛推广。我国自１９９３年起引进、吸收异丁烷电冰箱生产技术，现年生产异丁烷直冷式电冰箱已达到１００万台以上。但对于无霜电冰箱，目前尚没有一个国家能完全掌握异丁烷制冷剂替代技术。无霜电冰箱主要有两种类型，即纯…     

副井井架基础自主创新采用复合式混凝土桩基础的实施方案

介绍副井井架基础采用复合式混凝土桩基础方案确定,总结了设计与施工中采取的关键技术措施,通过实践检验,技术上可行,经济合理,确保了副井井架安装工程如期进行。     

大庆西部外围油田滚动开发实践

针对大庆西部外围油田地下条件十分复杂的问题，叙述了围绕提高钻井成功率，降低开发风险所进行的滚动开发的成功实践，把1983－2001年整个滚动开发过程依据不同时期滚动开发目标，实践目标的思路及技术特点分为三个阶段，即滚动开发初级阶段，滚动开发发展阶段，滚动开发提高完善阶段，并分阶段阐述了应用地质综合预测技术，解决不同油田复杂地质情况的具体作法和应用效果，在此基础上，概括出滚动开发的研究内容及工作程序，即钻前早期评价研究，钻井过程中跟踪预测，钻井后期深化油藏地质特征认识。     

小高层建筑结构型式的探讨

本文通过工程实例对目前较为普遍的小高层住宅的结构体系进行适用性、经济性、抗震性能等几方面的比较,并论述了各种结构型式的优缺点,对工程同行及业主在结构方案设计阶段确定结构选型时,具有较高的参考价值.     

航天技术的间接经济效益

航天技术的间接经济效益包括三方面,航天技术对相关产业的需求拉动与投资所带来的效益以及航天技术引起的新兴产业与市场所产生的效益;航天技术向传统产业扩散与转化所产生的经济效益,航天技术促进基础科学和应用科学发展,促进知识的生产和传播所带来的效益,文章结合国内外具体案例论述了航天技术所带来的巨大间接经济效益。     

大庆油田西部地区姚一段油气成藏动力学过程模拟

在总结大庆油田西部地区姚一段石油地质条件的基础上,采用油气成藏动力学研究方法,利用盆模技术模拟了盆地的演化过程和烃源岩生、排烃史,恢复了明水期末-依安期初烃源岩的供烃量和姚一段顶面油气运移的动力条件;根据对各类输导通道的分析,建立起该时期以砂岩输导层为主的输导格架。采用以逾渗理论为基础的油气运聚模拟方法,对供烃量、运移动力和输导格架进行了耦合分析,获取了姚一段油气运移路径的特征、分布及运移量。再结合其他油气成藏的控制因素,预测敖南鼻状构造、大安鼻状构造、英台鼻状构造、他拉哈地区及巴彦查干北部的低幅度构造为有利的勘探远景目标区。     

餐厨垃圾单相厌氧消化系统酸化预警指标

针对餐厨垃圾单相厌氧消化系统极易酸化、缺乏有效预警监控指标的技术瓶颈,在中温条件下利用自行设计的单相厌氧消化反应器,进行了实验室规模的启动、连续式单相厌氧消化系统运行试验,通过深入分析表征系统酸碱抵抗能力指标的变化规律,选取挥发性脂肪酸（VFA）、碳酸氢盐碱度与总碱度的比值（BA／TA）和挥发性脂肪酸总浓度与碳酸氢盐碱度的比值（VFA／BA）作为餐厨垃圾厌氧消化系统酸化抑制的指示性指标。当VFA／BA〉0．8、BA／TA〈0．4或VFA〉3000mg／L时,表明系统缓冲能力极小,应及时采取调控措施预防系统酸化;而当BA／TA≥0．8、VFA／BA〈0．4时系统碱度较高,可以在较高负荷下运行以提高系统的产气效率。