轿车转向节臂振动加载试验与仿真

本文设计了用于转向节臂等零部件进行强度试验的电液伺服加载系统，建立了系统数学模型和传递方块图，再进行系统仿真，得出了加载系统的响应曲线，论证了系统的可行性和可靠性，从而构建一个性能优良的加载装置。     

液压转向器的电控与信息化发展趋势

该文介绍了液压转向器的发展趋势是向电比例控制与接受GPS(全球定位系统)信号通过电控而实现遥控转向。文中对实现电控功能与定位信息处理功能的产品形式与原理进行了阐述，并对其应用与特点作了介绍。     

异步时序状态机的分析与设计

文中以给出的一个状态机为例,然后用异步时序状态机的设计方法得到最终的电路,最后用Verilog语言描述其电路并在modelsim上进行逻辑测试,测试结果表明所设计的电路是正确的。     

湖漫水库PPCC检验法的坝前年最高水位统计特性分析

采用PPCC检验法对金清水系湖漫水库坝前年最高水位常用的几种分布线型进行对比分析。除了正态分布、二参数对数正态分布和耿贝尔分布的参数估计用矩法估计外,其他三种分布的参数估计统一用基于绝对值准则的适线法。分析结果表明实测值和理论值的拟合效果耿贝尔分布最差,P-Ⅲ型分布和LP-Ⅲ型分布较好,三参数对数正态分布最好,建议把三参数对数正态分布作为岳城水库坝前年最高水位的分布线型。     

从5·12汶川特大地震谈中小学教学楼结构设计

通过青川县黄平乡中心小学教学楼的设计,阐述高烈度区教学楼设计的主要决定因素,即在较大的地震水平力作用下.最终决定建筑物结构的因素是结构的位移最大值和合理提高建筑物抗侧刚度.以降低结构的位移及位移比是高烈度区教学楼设计的关键.     

从5·12汶川特大地震谈中小学教学楼结构设计

通过青川县黄平乡中心小学教学楼的设计，阐述高烈度区教学楼设计的主要决定因素，即在较大的地震水平力作用下，最终决定建筑物结构的因素是结构的位移最大值和合理提高建筑物抗侧刚度，以降低结构的位移及位移比是高烈度区教学楼设计的关键。     

一种新型车载宽输出范围LLC谐振变换器

LLC谐振变换器由于具有天然的软开关属性而备受青睐,但电压增益可调范围有限,开关频率范围过宽的缺陷限制了其应用场合。鉴于此,这里提出了一种具有模式切换功能的“I-H”型电路拓扑,并且提出了一种不对称脉宽调制(PWM)控制实现三电平,利用谐振电流周期性特性,在不额外引入开关的前提下保证电容均压。通过模式切换以及控制策略的转换,得到低、中、高3种电压增益模式,在不改变输入电压及谐振元件参数的前提下拓宽了输出电压范围。这里将其与传统的LLC拓扑进行对比,对3种电压增益分别进行了模态分析,并分析了变换器的软开关条件,为参数选取提供依据。最后搭建了一台1 500 W的实验样机验证了所提电路拓扑及混合控制策略的适应性和准确性。